owners manual Skoda Octavia

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s2bs.9.book Page 135 Monday, September 27, 2010 11:17 AM Cura e pulizia della vettura135 Nota ATTENZIONE! Un forte grado di sporcizia delle ruote può alterare l'equilibratura. Ciò può provocare In caso di utilizzo della benzina smacchiante per la rimozione della cera, osser- vibrazioni che si trasmettono al volante e che possono condurre ad un'usura precoce vare le norme di sicurezza e per la tutela dell'ambiente – pericolo d'incendio! dello sterzo. Per questo è necessario eliminare la sporcizia. Protezione sottoscocca Vano motore Specialmente nel periodo invernale, quando si viaggia su strade cosparse di sale anti- Il sottoscocca della vettura viene sottoposto in fabbrica ad un trattamento protettivo a gelo, una buona protezione anticorrosione è molto importante. Per tale motivo il vano lungo termine contro gli agenti chimici e gli influssi meccanici.motore deve essere pulito a fondo prima e dopo il periodo invernale e successiva- Poiché tuttavia non è escluso che lo strato protettivo possa subire danni durante la mente trattato con un prodotto di conservazione, in modo che il sale antigelo non marcia, si consiglia di controllare lo strato protettivo del sottoscocca e del telaio a provochi danni. intervalli regolari, preferibilmente all'inizio e alla fine della stagione fredda, e di farlo Le officine Škoda autorizzate dispongono di prodotti per la conservazione e la pulizia ritoccare se necessario. raccomandati da Škoda Auto e sono dotate dei dispositivi necessari. Le officine Škoda autorizzate dispongono dei prodotti spray adatti, posseggono le attrezzature necessarie e conoscono le prescrizioni d'impiego. Si raccomanda quindi ATTENZIONE! di rivolgersi ad un'offi cina Škoda autorizzata per l'esecuzione di ritocchi o di altri inter- Prima di intervenire sul motore è necessario prestare attenzione alle avver- venti per la protezione contro la corrosione.tenze riportate in questo capitolo pag.142, “Lavori nel vano motore“. ATTENZIONE!  Prima di pulire il vano motore lasciar raffreddare il motore. Non utilizzare mai protezioni sottoscocca addizionali o prodotti anticorrosivi Importante! per tubi di scarico, catalizzatori o scudi termici Quando il motore ha raggiunto  Il lavaggio del motore deve essere effettuato solo con accensione disinserita. la temperatura di esercizio, queste sostanze potrebbero infiammarsi - Pericolo di incendio!  Prima di lavare il vano motore si raccomanda di coprire l'alternatore. Protezione degli scatolati Per il rispetto dell’ambiente Tutti gli scatolati della vettura vengono trattati in fabbrica con una cera protettiva a Poiché in caso di lavaggio del motore si eliminano benzina, grasso e residui di olio, lunga durata. occorre asportare dall'acqua tali sostanze con un separatore d'olio. Per tale motivo il lavaggio del motore deve essere effettuato solo presso un'officina autorizzata o una Questo trattamento protettivo non necessita di controlli né di interventi successivi. stazione di rifornimento (provvista dell'attrezzatura necessaria). Qualora, in presenza di elevate temperature, dovesse colare un po' di cera dalle parti scatolate, rimuoverla con un raschietto di plastica e benzina per smacchiare. Uso Sicurezza Consigli di guidaConsigli tecniciPanne Dati tecnici

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