owners manual Skoda Octavia

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s3kk.book Page 135 Friday, November 7, 2008 1:19 PM Intelligente Technik135 Fahrhinweise Intelligente Technik Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP)* Wirkungsweise Das ESP schaltet sich beim Anlassen des Motors automatisch ein und führt einen Allgemeines Selbsttest durch. Das ESP-Steuergerät verarbeitet die Daten der einzelnen Systeme. Es verarbeitet außerdem zusätzlich Messdaten, die von hochempfindli- chen Sensoren bereitgestellt werden: die Drehgeschwindigkeit des Fahrzeugs um seine Hochachse, die Fahrzeugquerbeschleunigung, der Bremsdruck und der Lenkwinkel. Mit Hilfe des Lenkeinschlags und der Fahrzeuggeschwindi gkeit wird der Richtungs- wunsch des Fahrers bestimmt, welcher ständig mit dem tatsächlichen Verhalten des Fahrzeugs verglichen wird. Bei Abweichungen, wie z. B. beginnendes Schleu- dern des Fahrzeugs, bremst das ESP das entsprechende Rad automatisch ab. Durch die bei der Abbremsung am Rad wirksamen Kräfte wird das Fahrzeug wieder stabilisiert. Bei übersteuerndem Fahrzeug (Tendenz zum Ausbrechen des Hecks) Abb. 141 ESP-Schaltererfolgt der Bremseingriff vorwiegend am kurvenäußeren Vorderrad, bei untersteu- erndem Fahrzeug (Tendenz zum Schieben aus der Kurve) am kurveninneren Hinterrad. Dieser Bremseingriff wird von Geräuschen begleitet. Allgemeines Das ESP arbeitet in Verbindung mit dem ABS ⇒Seite139, „Anti-Blockier-System Mit Hilfe des ESP wird die Kontrolle über das Fahrzeug in fahrdynamischen Grenz-(ABS)*“. Bei einer ABS-Störung fällt auch die ESP-Funktion aus. situationen, wie z. B. zu schnell gefahren e Kurven, erhöht. In Abhängigkeit von den Fahrbahnbedingungen wird die Schleudergefahr reduziert und somit die Fahrsta-Bei einer Störung des ESP leuchtet dann im Kombiinstrument die ESP-Kontroll- bilität des Fahrzeugs verbessert. Dies geschieht bei allen Geschwindigkeiten.leuchte ⇒Seite33. In das Elektronische Stabilitätsprogramm sind folgende Systeme integriert:Ausschalten • Elektronische Differential-Sperre (EDS), Sie können das ESP bei Bedarf durch Drücken der Taste ⇒Abb.141 aus- und • Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR), wieder einschalten. Bei ausgeschaltetem ESP leuchtet im Kombiinstrument die • Anti-Blockier-System (ABS), ESP-Kontrollleuchte ⇒Seite33. • Bremsassistent. Das ESP sollte normalerweise immer eingeschaltet sein. Nur in bestimmten Ausnahmesituationen, wenn Schlupf erwünscht ist, kann es sinnvoll sein, das System auszuschalten. Beispiele: Bedienung Sicherheit Fahrhinweise Betriebshinweise Pannenhilfe Technische Daten

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