owners manual Renault Kadjar

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DISPOSITIVI DI CORREZIONE E DI ASSISTENZA ALLA GUIDA (4/10) Poiché il sistema di controllo della tra- zione rappresenta un ulteriore ele- mento di sicurezza, si raccomanda di non viaggiare con la funzione inibita. Se non potete farne a meno limitate al massimo il tempo di disattivazione pre- mendo appena possibile il contattore 1. Nota: la funzione si riattiva automatica- mente all’inserimento del contatto del veicolo o non appena si supera una ve- 1 locità di circa 40 km/h. Servofreno d’emergenza Si tratta di un sistema complementare Queste funzioni costitui- all’ABS che permette di ridurre gli spazi scono un contributo supple- Disattivazione della funzionedi frenata del veicolo. mentare alla sicurezza in (a seconda del veicolo) Principio di funzionamento condizioni di guida critiche permettendo di adattare il compor- In certe condizioni di guida (fondo stra- Il sistema permette di rilevare una si- tamento del veicolo alla traiettoria di tuazione di frenata d’emergenza. In tal dale cedevole: neve, fango. o catene guida impostata dal conducente. caso, il servofreno sviluppa subito la po- montate), il sistema può ridurre la po- tenza massima di frenata facendo inter-Tuttavia, le funzioni non possono so- tenza del motore per limitare lo slitta- mento delle ruote. Se volete evitare che venire così il sistema ABS. L’intervento stituirsi al conducente. Né permet- dell’ABS perdura finché non si rilascia il tono di ignorare i limiti di guida ciò si verifichi, potete disattivare la fun- zione premendo il pulsante 1.pedale del freno. del veicolo incitandovi ad andare più veloci. Di conseguenza, non vi Il messaggio «ANTIPATTINO Accensione delle luci di segnala- DISATTIVATO» compare sul quadro esimono in nessun caso dalla vigi- zione pericolo lanza di guida normale e dalle re- della strumentazione per avvisarvi.A seconda del veicolo, queste luci pos-sponsabilità in caso di incidente (il sono accendersi quando si rallenta bru-conducente deve sempre prestare scamente. massima attenzione alle situazioni improvvise che possono verificarsi nella circolazione stradale). 2.32

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