owners manual Renault Kadjar

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DISPOSITIVOS DE CORRECCIÓN Y DE ASISTENCIA A LA CONDUCCIÓN (3/10) Control dinámico de Control de subvirado Anomalía de funcionamiento conducción ESC con control Este sistema optimiza la acción delCuando el sistema detecta una ano- de subvirado y sistema ESC en el caso de un fuerte subvirado malía de funcionamiento, el mensaje (pérdida de adherencia del tren delan- antipatinado «Revisar el ESC», el testigo © y tero). el testigo  aparecen en el cuadro Control dinámico de la conducción Sistema antipatinadode instrumentos. ESC En este caso, el ESC y el sistema anti- Este sistema ayuda a conservar el con-Este sistema ayuda a limitar el pati- patinado están desactivados. Contacte trol del vehículo en las situaciones «crí-nado de las ruedas motrices y a con- con un Representante de la marca. trolar el vehículo en las situaciones de ticas» de conducción (evitación de un arranque, de aceleración o de desace- obstáculo, pérdida de adherencia en una curva…). leración. Principio de funcionamientoPrincipio de funcionamiento A través de los captadores de las Un captador en el volante permite co- ruedas, el sistema mide y compara, nocer la trayectoria de conducción de- seada por el conductor. en cada instante, la velocidad de las ruedas motrices y detecta su embala- miento. Si una rueda tiende a patinar, Otros captadores repartidos por el ve- hículo miden su trayectoria real.el sistema la frena hasta que la motri- cidad vuelva a ser compatible con el El sistema compara los deseos del nivel de adherencia bajo la rueda. conductor con la trayectoria real del vehículo y corrige esta última, si es ne-El sistema actúa también sobre el régi- men del motor según la adherencia dis- cesario, actuando en el frenado de al- ponible bajo las ruedas, independiente- gunas ruedas y / o en la potencia del mente de la acción ejercida en el pedal motor; en caso de activación del sis-  parpadea en el del acelerador. tema, el testigo cuadro de instrumentos. 2.31

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