owners manual Renault Kadjar

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DISPOSITIVOS DE CORRECCIÓN Y DE ASISTENCIA A LA CONDUCCIÓN (1/10) Según el vehículo, pueden estar com- ABS (antibloqueo de ruedas) puestos de: En una frenada intensiva, el ABS per- – ABS (antibloqueo de ruedas); mite evitar el bloqueo de las ruedas y – ESC(control dinámico de conduc- por lo tanto controlar la distancia hasta ción) con control de subvirado y que se para el vehículo y conservar el sistema antipatinado; control del mismo. – asistencia al frenado de urgencia; En estas condiciones, son posibles las maniobras para evitar un obstáculo – antipatinado avanzado; contorneándolo y frenando al mismo – frenado activo de urgencia; tiempo. Además, este sistema permite optimizar las distancias de parada, – ayuda al arranque en cuesta. sobre todo en suelo poco adherente (suelo mojado.). Estas funciones son ayudas Cada activación del dispositivo se ma- nifiesta por un temblor del pedal de suplementarias en caso freno. El ABS no permite en ningún de conducción crítica para caso aumentar las prestaciones «fí- adaptar el comportamiento sicas» ligadas a la adherencia de los del vehículo a la voluntad de con- ducción. neumáticos con respecto al suelo. Por No obstante, las funciones no inter-tanto, las reglas de prudencia deben vienen en el lugar del conductor. No ser imperativamente respetadas (dis- amplían los límites del vehículo y tancias entre los vehículos.). no deben incitar a ir más deprisa. No pueden por tanto, en ningún caso, sustituir la vigilancia ni la res- ponsabilidad del conductor durante las maniobras (el conductor debe En caso de emergencia, se reco- estar siempre atento a los aconte- mienda aplicar una presión fuerte cimientos imprevistos que pueden darse durante la conducción).y continua sobre el pedal del freno. No es necesario accionar el pedal en pisadas sucesivas (bombeo). El ABS modulará el esfuerzo aplicado en el sistema de frenado. 2.29

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