owners manual Citroen C4 Picasso

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SÉCURITÉ DÉTECTION DE SOUS- R oue crevée GONFLAGE Le témoin STOP s’allume au Toute réparation, changement de Des capteurs, montés dans chaque combiné, accompagné d’un pneumatique sur une roue équipée valve, contrôlent la pression des signal sonore et d’un mes-de ce système doit être effectué pneumatiques au roulage et déclen-sage sur l’écran multifonc-par le réseau CITROËN. chent une alerte en cas de dysfonc-tion localisant la roue concernée. Si lors d’un changement de pneu- tionnement (vitesse supérieure à Arrêtez-vous immédiatement en évi-matique, vous installez une roue 20 km/h). tant toute manœuvre brusque avec non détectée par votre véhicule le volant et les freins. (exemple : montage de pneus nei- Changez la roue endommagée (cre-ge), vous devez faire réinitialiser le système par le réseau CITROËN. vée ou fortement dégonfl ée) et fai- tes contrôler la pression des pneu- matiques dès que possible. C apteur(s) non détecté(s) ou défaillant(s) Ce système ne dispense pas de Le témoin de service s’al-faire contrôler régulièrement la lume au combiné, accom-pression des pneumatiques (voir pagné d’un signal sonore chapitre «Caractéristiques tech- et d’un message sur l’écran niques - § Éléments d’identifi ca- VIII Le système de détection de sous-multifonction localisant la ou les tion»), pour s’assurer que le com- roue(s) non détectée(s) ou indiquant portement dynamique du véhicule gonfl age est une aide à la conduite un défaut du système. demeure optimum et éviter une qui ne remplace ni la vigilance, ni usure prématurée des pneumati- la responsabilité du conducteur. Faites vérifi er par le réseau ques, en particulier en cas de rou- CITROËN le(s) capteur(s) lage sévérisé (forte charge, vitesse défaillant(s). élevée). R oue dégonfl ée Le contrôle de la pression de gon- Le témoin de service s’al- fl age des pneumatiques doit être lume au combiné, accom- effectué à froid, au moins tous les Ce message s’affi che également pagné d’un signal sonore lorsque l’une des roues est éloignée mois. Pensez à vérifi er la pression et d’un message sur l’écran du véhicule, en réparation ou lors de la roue de secours. multifonction localisant la roue du montage d’une (ou plusieurs) Le système de détection de sous- concernée. roue(s) non équipée(s) de capteur. gonfl age peut être passagèrement Contrôlez la pression des pneumati- La roue de secours ne possède pas perturbé par des émissions radioé- ques le plus rapidement possible. Ce de capteur. lectriques de fréquence voisine. contrôle doit être effectué à froid. 124

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