owners manual Skoda Octavia

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s2bs.b.book Page 125 Monday, September 27, 2010 11:42 AM Conducción y medio ambiente 125 Reducir el ralentí Nota relativa al medio ambiente El ralentí también gasta combustible.  Mediante el uso de aceites sintéticos de alto rendimiento, Ud. podrá conseguir una En los atascos, los pasos a nivel y los semáforos que permanecen largo tiempo en rojo, reducción adicional del consumo. vale la pena parar el motor. Ya después de 30 - 40 segundos de pausa del motor, el  A fin de detectar a tiempo faltas de estanqueidad, controle el suelo debajo del ahorro de combustible es mayor que la cantidad de combustible necesaria para hacer vehículo periódicamente. Si ve manchas de aceite o de otros líquidos para la conduc- arrancar el motor de nuevo. ción, lleve el vehículo a revisar a un servicio oficial. En la marcha de ralentí se requiere mucho tiempo hasta que el motor alcanza la Conducir menos trayectos cortos temperatura de servicio. En la fase de ca lentamiento, sin embargo, son notablemente elevados el desgaste y la emisión de sustancias nocivas. Por tanto, emprenda la En los trayectos cortos se consume una cantidad de combustible rela- marcha inmediatamente después del arranque del motor. Al hacerlo, evite regímenes tivamente elevada. elevados del motor. Mantenimiento regular Un motor mal ajustado consume gran cantidad de combustible de forma innecesaria. Mediante un mantenimiento regular en un servicio oficial, Vd. puede crear la condi- ción previa para ahorrar combustible ya antes de emprender la marcha. El estado de mantenimiento de su vehículo repercute positivamente no sólo en la seguridad del Fig. 116 Consumo de combustible en tráfico y la conservación de su valor, sino también en el consumo de combustible.l/100 km a diferentes temperaturas ¡Un motor mal ajustado puede causar un co nsumo de combustible de hasta un 10 % – Con el motor frío, evite los trayectos inferiores a 4 km. mayor de lo normal! Los trabajos de mantenimiento previstos se han de efectuar exactamente según el El motor y el catalizador tienen que haber alcanzado primero su temperatura de Plan de Asistencia en un servicio oficial.servicio óptima para reducir de forma eficaz el consumo y la emisión de sustancias Compruebe también el nivel de aceite después de repostar combustible. El consumo nocivas. de aceite depende en gran medida de la carga y el número de revoluciones del motor. El motor frío consume inmediatamente después del arranque aprox. 15 - 20 l/100 km Según la forma de conducir, el consumo de aceite puede llegar a ser de 0,5 l/1 000 km.de combustible. Después de aprox. un kilómetro, el consumo desciende a aprox. 10 Es normal que el consumo de aceite de un motor nuevo no alcance su nivel mínimo l/100 km. Sólo después de aprox. 4 a 10 kilómetros, el motor alcanzará la temperatura hasta que transcurra un tiempo de servicio. Por ello, el consumo de aceite de un vehí-de servicio y se normalizará el consumo. Por ello, debe evitar los trayectos cortos en culo nuevo sólo puede juzgarse correctamente tras haber recorrido unos 5 000 km.lo posible. A este respecto es también determinante la temperatura ambiente. La  fig. 116 muestra los diferentes consumos de combustible para el mismo recorrido, una vez a +20 °C y otra vez a -10 °C. Su vehículo consume más combustible en invierno que en verano. Manejo Seguridad Consejos para la conduc-Indicaciones de servicioAyuda en caso de emer-Datos técnicos ción gencia

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