owners manual Chevrolet Captiva

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SEÇÃO 7 CINTO DE SEGURANÇA E AIR BAG Captiva Sport, 03/13 7-11 A bolsa do “Air bag” é projetada para que os ocupantes toquem nela somente ‡ 2 VFLQWRVGHVHJXUDQoDGHYHPHVWDU quando estiver totalmente inflada. Por corretamente afivelados. isso, antes de dirigir, é aconselhável regu- ‡ P(VRFDHGPOLVmRHFRDXHTUUFRRR lar adequadamente os bancos dianteiros. acionamento do sistema “Air bag” Ajuste o assento do banco do motorista sem que os ocupantes do veículo este- de modo que consiga, pressionar os pedais sem tirar as costas do encosto do jam usando os cintos de segurança, o risco de ferimento grave poderá banco e o encosto tal que, com os ombros encostados e os braços estica- aumentar consideravelmente. ‡ & ULDQoDVPHQRUHVGHDQRVGHYHP dos, os pulsos fiquem apoiados sobre a sempre ser transportadas no banco parte superior do volante de direção. traseiro, especialmente em veículos Regule também o banco do passageiro o equipados com sistemaAir bag “ ”. “Air bag ” lateral mais para trás possível, sem prejudicar o Além de ser exigência legal, a força espaço para as pernas do ocupante do do inflamento do “Air bag” irá em- Este sistema é identificado pela inscrição banco traseiro. purrá-las de encontro ao encosto do “Air bag” – gravada na lateral dos encostos banco, podendo causar graves feri- de bancos. Este sistema atua independen- mentos. temente dos “Air bag” frontais. Sua função é aumentar a proteção do motorista e passageiro dianteiro em caso de colisão lateral severa na região das por- tas dianteiras, diminuindo o risco de lesão no tronco, através da deflagração de bolsas infláveis laterais. Ao contrário dos frontais, a atuação dos “Air bags” laterais é indepen- dente, isto é, o acionamento de um dos lados não implica na atuação do outro. “Air bags” laterais instalados nos bancos Os dianteiros não foram projetados para inflar durante impactos frontais, impactos quase frontais, impactos traseiros e capotamen- tos. Captiva_v8.indd 125 30/09/2013 15:04:47

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