owners manual Skoda Yeti

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s5o.7.book Page 124 Monday, April 12, 2010 9:34 AM 124 Cambio automático DSG* Cambio automático DSG* Cambio automático DSG* – Accione el freno de mano firmemente. – Pulse la tecla de bloqueo en la palanca selectora, posicione ésta en P y suelte la Introducción tecla. Su vehículo está equipado con un cambio automático DSG. La abreviatura DSG signi-El motor sólo se puede hacer arrancar en las posiciones P o N de la palanca selectora fica Direct shift gearbox (cambio manual automatizado).página112. A temperaturas por debajo de -10°C sólo se puede hacer arrancar el De la transmisión de fuerza entre el motor y el cambio se encargan dos embragues motor en la posición P de la palanca selectora. independientes. Estos sustituyen el convertidor de par del cambio automático Si se estaciona en un lugar llano, bastará con colocar la palanca selectora en la posi- convencional. Su cambio está de tal manera armonizado que al conmutar el cambio ción P. Si la calzada es muy inclinada, primero debe accionar el freno de mano firme- no haya ningún movimiento brusco y no se interrumpa la transferencia de fuerza del mente, y después colocar la palanca selectora en la posición P. De este modo se motor a las ruedas delanteras. consigue que el mecanismo de bloqueo no esté sometido a excesivos esfuerzos y se pueda sacar más fácimente la palanca selectora de la posición P. Indicaciones para la conducción con el cambio automático DSGSi durante la marcha del vehículo Ud. acopla por descuido la posición N, antes de El cambio de una marcha a otra tiene lugar de forma automática.acoplar una gama de marchas adelante deberá soltar el acelerador y esperar que el motor alcance el número de revoluciones de ralentí. También puede cambiar al servicio Tiptronic. Este funcionamiento permite cambiar de marcha manualmente página127. ¡ATENCIÓN! Arranque y conducción  No acelere si cambia la posición de la palanca selectora con el vehículo parado y el motor en marcha - ¡Peligro de accidente! – Pisar el pedal de freno y mantenerlo pisado a fondo. Durante la marcha no coloque nunca la palanca selectora en la posición R o – Mantenga pulsada la tecla de bloqueo (tecla en el puño de la palanca selectora), P - ¡Peligro de accidente! coloque la palanca selectora en la posición deseada, p. ej., en D  página 125 y  Si se detiene en un trayecto de montaña (pendiente), no intente nunca vuelva a soltar la tecla de bloqueo. parar imediatamente el vehículo con una gama de marchas acoplada con la – Suelte el pedal del freno y acelere . ayuda del “gas”, es decir, con ayuda del embrague arrastrante. Ello puede causar un sobrecalentamiento del embrague . Si a causa de la sobrecarga existe Detener el peligro de sobrecalentamiento del embrague, éste se abrirá automática- – En caso de parar provisionalmente, p. ej., en cruces, no se nece sita colocar la posi-mente y el vehículo rodará hacia atrás - ¡Peligro de accidente! ción N de la palanca selectora. Basta con mantener parado el vehículo con el pedal  Si Ud. tiene que parar en una pendiente, pise el pedal de freno y manténgalo de freno. El motor funcionará, sin embargo, sólo al régimen de ralentí.pisado a fin de impedir que el vehículo ruede hacia atrás. Aparcamiento – Pise el pedal del freno y manténgalo pisado.

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