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owners manual Skoda Octavia
owners manual Skoda Octavia - year of production: 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 - Skoda Octavia I 1 manual del propietario ES
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from owners manual to the vehicle Skoda Octavia, year of production 1996 - 2010:
s2h8.book Page 122 Monday, November 10, 2008 2:38 PM
122 Sistema de airbag
¡ATENCIÓN! (continuación) • hay un vuelco.
• Para el desecho del vehículo o de componentes del sistema airbag es Nota
importante observar las disposiciones legales vigentes en cada país.• Al hincharse el airbag, se libera un gas blanco grisáceo inofensivo. Esto es
completamente normal y no debe hacer temer que haya un incendio en el vehí-
¿Cuándo se activan los airbags? culo.
• Tras la activación del airbag frontal del acompañante se deberá sustituir el
El sistema airbag ha sido diseñado de tal modo que en caso de una colisión frontal cuadro de instrumentos.
grave se disparen el airbag de conductor y el airbag de acompañante*.• En caso de un accidente con activación del airbag:
En caso de colisiones laterales violentas se dispara el airbag lateral* en el lado − se encienden la luz interior (si el conm utador para el alumbrado interior está
del accidente del vehículo. en la posición de contacto de puerta),
En casos especiales de accidentes pueden activarse al mismo tiempo tanto los − se conectan los intermitentes simultáneos de emergencia,
airbags frontales como los laterales. − se desbloquean todas las puertas.
En caso de colisiones frontales y laterales ligeras, colisiones traseras y vuelco del
vehículo, los airbags no se activan. Airbag frontal
Factores de activación
No se puede generalizar sobre las condiciones que provocan la activación del Descripción de los airbags frontales
sistema airbag en cada situación, ya que las circunstancias varían considerable-
mente de uno a otro accidente. De importancia son también algunos factores, tal ¡El sistema de airbag no es un sustituto del cinturón de seguridad!
como la propiedad del objeto, con la que ch oca el vehículo (duro, blando), ángulo
de impacto, velocidad del vehículo etc.
Resulta decisiva para la activación de los airbags la trayectoria de deceleración en
caso de colisión. La unidad de control analiza la trayectoria de la colisión y activa el
respectivo sistema de retención. Si durante la colisión, la desaceleración del vehí-
culo originada y medida permanece por debajo de los valores de referencia prede-
terminados en la unidad de control, los ai rbags no se activarán aunque el vehículo
pueda resultar gravemente deformado a causa del accidente.
Los airbags no se activarán si: Fig. 124 Airbag del
• el encendido está desconectado, conductor en el volante
• hay una colisión frontal ligera,
• hay una colisión lateral ligera,
• hay una colisión trasera,
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