Ferrari 430 manuel du proprietaire page 120

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C ST ystème S les toutes dans non (mais freinage de Circuit sigle Le C T S pour yme l’acron est Ferrari de niveau b on un conditions) commande à freinage, de circuit Le Contrôle de C T S Le raction. T et Stabilité de grâce C RA E), (position stabilité à freins de compose se draulique, y h : principaux systèmes deux de constitué est des minimum au réduction la à d’un roues, quatre les sur ventilés disque V D C du dynamique la de contrôle contrôle le sur interventions b oîtier d’un et couplé détente à servofrein du l’intermédiaire par véhicule meilleure une et moteur du et d’élevannes ctro doté draulique, y h ; freinage de circuit des contrôle du exploitation mesure en récupération, de pompe d’une S A R du dynamique la de contrôle freins. roues, des blo cage de cas en , d’intervenir du l’intermédiaire par véhicule : 4 eau Niv (position désactivé C T S ). frein de étriers aux pression la réglant en ; moteur couple stabilité La garantie, pas n’est (AB S). activés, toujours se condaires, systèmes de et dispositifs autres les tous mais branches à drauliques, y h circuits Les E AB etc. B S, que D, tels toujours sont d’assistance arrière, et avant freins les pour croisées, autres les dans présents panne de cas en ; indépendants sont dans optimal contrôle un avoir our P E B et AB D S que tels positions, se cours de freinage le ceux-ci, de d’un et conduite de conditions différentes la (voir 121). page encore circuit le par assuré toujours est de niveaux différents quatre d’adhérence, Les avantages, par percevables aisément efﬁcace. développés. été ont réglage confort un dans consistent , conducteur le b oîtier au refoule détente à servofrein Le : 1 eau Niv optimise et stabilité la assure il moteur du régime du (limitation accru la à freins de liquide le draulique y h de type chaque sur traction la rend qui ce couple), de restitution et fonctionnement le pour nécessaire pression basse de conditions en terrain, brusques de sans aisée très conduite la système. du ou dhérence») A « Basse (position le gêner pourraient qui interventions les AB S, fonction la de d’activation cas En I C E) (position basse très bien le apprécier faire lui pas ne et conducteur draulique y h b oîtier le dans éle vannes ctro du l’intermédiaire par adhérence mise la outre En voiture. la de potentiel réglage de cles cy des par interviennent freins. des et moteur du contrôle réglage de niveaux plusieurs de point au des blo cage le éviter à manière de adaptés, : 2 eau Niv optimise et stabilité la assure il d’adhérence) niveau le suivant (spéciﬁques roues. des sur uniquement traction la stabilité vitesse, de niveaux de permettent par caractérisées chaussées dans élevés plus contrôle de facilité et freins de liquide oir Réserv enne-haute y mo adhérence une conditions. toutes est il avant, compartiment le dans Placé le que S ainsi P (position O T) R commun, dans de b oîte ave c voitures les freins. des et moteur du contrôle d’embrayage. circuit au mécanique, vitesses : 3 eau Niv les valeur en met il frein de pédale la de vide à Course de sportives caractéristiques frein de pédale la de maxi vide à course La assurant en tout voiture, la doit correspondre mm. 8÷10 à 1 2 0

owners manual Ferrari 430

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