owners manual Renault Master

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FUNZIONE STOP AND START (2/3) Impedire la messa in Uscita dallo stand-by motore– la temperatura esterna è troppo stand-by del motore Per cambio robotizzato: bassa o troppo elevata (inferiore a – il pedale del freno è rilasciato, in po-0°C circa o superiore a 30°C circa); Con il sistema attivato, in alcune situa- – la batteria non è sufficientemente sizione A o M o zioni come l’attraversamento di un in- carica; – il pedale del freno è rilasciato, leva crocio è possibile mantenere il motore acceso per una ripresa rapida.posizionata su N e freno di staziona-– la differenza tra la temperatura in- Cambio robotizzato: mento disinserito o terna del veicolo e quella impostata – il pedale del freno è di nuovo pre- dalla climatizzazione automatica è mantenete il veicolo fermo con una leg-muto, leva posizionata su P o leva gera pressione del pedale del freno.posizionata su N con freno di stazio-eccessiva; Cambio manuale: namento inserito o – la funzione “visibilità” è attivata (con- – la leva è posizionata su R osultate il paragrafo “climatizzazione tenete premuto il pedale della frizione. automatica” del capitolo 3); – con il pedale dell’accelerazione pre- muto. – la temperatura del liquido di raffred- Per cambio manuale: damento motore non è sufficiente; – cambio in folle e pedale della frizione – la rigenerazione automatica del filtro leggermente premuto o antiparticolato è in corso; – con marcia inserita e pedale della fri-oppure zione completamente premuto.– . Condizioni di mancata messa La spia  visualizzata sul quadro in stand-by del motore della strumentazione segnala la messa in stand-by del motore. Alcune condizioni impediscono al si- stema di mettere in stand-by il motore, nello specifico: – la retromarcia è inserita; Per il rifornimento carburante, il – il cofano motore non è bloccato; motore deve essere spento (e non in stand-by): spegnete tassativa- mente il motore (consultate il pa- ragrafo «Avviamento, spegnimento del motore»). 2.5

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