owners manual Renault Scenic

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DISPOSITIVI DI CORREZIONE E DI ASSISTENZA ALLA GUIDA (2/5) Assistenza alla frenata Anticipo della frenata Principio di funzionamento d’emergenza A seconda della versione del veicolo, quando rilasciate rapidamente il pedale Un sensore nel volante riconosce la Si tratta di un sistema complementare traiettoria di guida impostata dal con- dell’acceleratore, l’impianto anticipa all’ABS che permette di ridurre gli spazi ducente. la frenata in modo da diminuire le di- di frenata del veicolo. stanze d’arresto. Altri sensori sparsi nel veicolo misurano la traiettoria reale. Principio di funzionamentoCasi particolari Il sistema confronta la volontà del con- Quando si utilizza il regolatore di velo-ducente alla traiettoria effettiva del vei- Il sistema permette di rilevare una si- cità: colo correggendo quest’ultima, se ne- tuazione di frenata d’emergenza. In tal – se utilizzate il pedale dell’accelera-cessario, frenando alcune ruote e/o caso, il servofreno sviluppa subito la potenza massima di frenata facendo in-tore, quando lo rilascerete l’impianto riducendo la potenza del motore, in tervenire così il sistema ABS.può attivarsi; caso di attivazione del sistema la spia – se non utilizzate il pedale dell’acce- leratore, l’impianto non si attiverà. lampeggia sul quadro della stru- L’intervento dell’ABS perdura finché non si rilascia il pedale del freno. mentazione. Accensione delle luci di Controllo dinamico della Controllo del sottosterzo segnalazione pericolo stabilità (ESC) con controllo Questo sistema ottimizza l’azione A seconda del veicolo, queste luci pos- del sottosterzodell’ESC in caso di marcato sottosterzo sono accendersi quando si rallenta bru- (perdita di aderenza dell'avantreno). scamente. Controllo dinamico della stabilità Anomalia di funzionamento ESC Questo sistema contribuisce a man- Quando il sistema rileva un’anoma- tenere il controllo del veicolo nelle si- lia di funzionamento, sul quadro della tuazioni di guida «critiche» (evitare strumentazione compare il messag- un ostacolo, perdita di aderenza in gio «Circuito freni controllare» accom- curva.). pagnato dall’accensione della spia ©. Rivolgetevi alla Rete del marchio. 2.26

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