owners manual Renault Koleos

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CAMbIO AUTOMATICO O A VARIAzIONE CONTINUA (1/3) Guida in funzionamento 2 automatico Spostate la leva in posizione D. Nella maggior parte delle condizioni di guida, non dovrete più toccare la leva del 1 cambio: le marce verranno cambiate automaticamente, al momento giusto, 3 al regime adatto, in quanto «l'automa- tismo» tiene conto del carico della vet- 4 tura, del profilo della strada e dello stile A di guida scelto. 5 Come guidare in maniera 8 7 6 economica Viaggiando, lasciate sempre la leva in A seconda del veicolo, disponete o di Accensione posizione D, con il pedale dell’accele- un cambio automatico, o di un cambio ratore poco premuto. Il cambio passerà a variazione continua. Con il cambio 2 in posizione P o N, in- automaticamente a un regime motore serite il contatto. inferiore. Leva del cambio 2 Per spostare la leva dalla posizione P, Accelerazioni e sorpassi è necessario premere il pedale del Premete decisamente e a fondo il Il display A sul quadro della strumen- freno prima di premere il pulsante di pedale dell’acceleratore (fino a supe- tazione indica la modalità e la marcia sbloccaggio 1. rare il punto di resistenza del pedale). innestata. Con piede premuto sul pedale del freno Ciò consente, nella misura delle pos- 3: P: parcheggio (la spia c sul display A si spegne), sibilità del motore, di scalare nella 4: R: retromarcia spostate la posizione P. marcia ottimale. 5: N: neutra (folle) La leva può essere posizionata su 6: D: modalità automatica D o R esclusivamente a veicolo 7: modalità manuale fermo, con pedale del freno premuto 8: zona di visualizzazione della moda- e pedale dell’acceleratore rilasciato. lità o della marcia del cambio inne- stata in modalità manuale 2.39 ITA_UD27292_7 ITA_NU_977-2_H45_Ph2_Renault_2 Bo tes de vitesses automatiques ou variation continue (X45 - H45 - Renault) Boîte de vitesses automatique ou à variation continue automatic gearbox (use) .(up to the end of the DU) automatic gearbox selector lever(up to the end of the DU) driving .(up to the end of the DU) reverse gear selecting (up to the end of the DU) changing gear .(up to the end of the DU) continuous variation(up to the end of the DU) continuously variable transmission .(up to the end of the DU)

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