owners manual Fiat Doblo

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035-114 DOBLO LUM FR 2e 20-05-2010 10:45 Pagina 114 FILTRE A PARTICULES FAP Puisque le filtre est un système d’accumulation, il doit être CONNAISSANCE(Diesel Particulate Filter) périodiquement régénéré (nettoyé) en brûlant les parti- DU VÉHICULE(pour les versions/marchés qui le prévoient)cules de carbone. La procédure de régénération est gérée Le filtre à particules DPF (Diesel Particulate Filter) est unautomatiquement par la centrale de contrôle moteur se- filtre mécanique, installé dans le circuit d’échappement, quilon l’état d’accumulation du filtre et des conditions d’uti- SÉCURITÉpiège physiquement les particules de carbone qui se trou-lisation du véhicule. vent dans les gaz d’échappement du moteur diesel. Pendant la régénération, les phénomènes suivants peuvent se produire : légère hausse du ralenti, enclenchement du L’utilisation du filtre à particules est nécessaire pour éli- miner presque totalement les émissions de particules deventilateur électrique, léger accroissement des fumées, DÉMARRAGE carbone conformément à la législation actuelle/future. Pen-températures élevées à l’échappement. Ces situations ne ET CONDUITE constituent pas des anomalies et n’influencent pas le com- dant l’utilisation normale de la voiture, la centrale de portement du véhicule, ainsi qu’elles ne sont pas nuisibles contrôle du moteur enregistre une série de données concernant l’utilisation (période d’utilisation, type de par-pour l’environnement. En cas de visualisation du message dé- TÉMOINS cours, températures atteintes, etc.) et détermine la quan-dié, se référer au paragraphe « Témoins et signalisations ». ET MESSAGEStité de particules accumulées dans le filtre. SITUATIONS DURGENCE ENTRETIEN DU VÉHICULE DONNÉES TECHNIQUES TABLE DES MATIÈRES 114

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