owners manual Fiat Doblo

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035-114 DOBLO LUM FR 2e 20-05-2010 10:45 Pagina 104 AVERTISSEMENTS GENERAUX SYSTEME START&STOP CONNAISSANCE ❒ Pendant les manœuvres de stationnement, faire tou- DU VÉHICULE jours très attention aux obstacles qui pourraient se AVANT-PROPOS trouver au-dessus ou au-dessous des capteurs. Le dispositif Start&Stop coupe automatiquement le mo- SÉCURITÉ ❒ Les objets placés à une distance rapprochée à l’arriè- teur lorsque le véhicule est à l’arrêt et le redémarre quand re du véhicule, dans certaines circonstances, ne sont le conducteur décide de se remettre en route. pas détectés par le système et donc ils peuvent en- dommager le véhicule ou être endommagés. Ceci augmente l’efficacité du véhicule en réduisant la DÉMARRAGE consommation, l’émission de gaz dangereux et la pollution ❒ Les signalisations envoyées par le capteur peuvent être sonore. ET CONDUITE altérées par l’endommagement des capteurs mêmes, Le système est actif à chaque allumage du véhicule. par la saleté, la neige ou le verglas accumulés sur les capteurs, ou par des systèmes à ultrasons (par ex. freins MODALITES DE FONCTIONNEMENT TÉMOINS pneumatiques de camions ou marteaux-piqueurs) se ET MESSAGES trouvant aux alentours. Mode d’arrêt du moteur ❒ Les capteurs de parking fonctionnent correctement SITUATIONS avec des portes à battant fermées. Les portes ouvertes AVEC BOÎTE DE VITESSES MANUELLE peuvent provoquer des signalements erronés par le DURGENCE système : il faut toujours fermer les portes arrière. Véhicule à l’arrêt, le moteur est coupé avec la boîte de vitesses au point mort et la pédale d’embrayage relâchée. ENTRETIEN ATTENTION DU VÉHICULE La responsabilité du stationnement et des autres manœuvres dangereuses incombe en tout cas au conducteur. Lorsqu’on effectue de DONNÉES telles manœuvres, s’assurer toujours de l’absence TECHNIQUES de personnes (enfants notamment) et d’animaux dans l’espace en question. Bien que le capteur de parking constitue une aide pour le conducteur, TABLE DES celui-ci doit toujours prendre garde pendant les MATIÈRES manoeuvres potentiellement dangereuses même à faible vitesse. 104 fig. 103 F0V0040m

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