Seat Mii manual del propietario page 114

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Manejo Bloqueo electrónico del diferencial (EDS) herencia, no se podrá frenar, dirigir ni contro-● Las modificaciones en la suspensión del ve- lar el vehículo. hículo, o la utilización de combinaciones llan- El EDS está disponible cuando se avanza en ta/neumático no homologadas, puede afectar línea recta en condiciones normales. El EDS● Los sistemas de asistencia a la frenada no al funcionamiento del ABS, BAS, ASR, TC, EDS se encarga de frenar una rueda que patina yson capaces de evitar un accidente si, por y ESC*, así como a su efectividad. transmitir la fuerza motriz a la otra. Para queejemplo, no se guarda la distancia de seguri- dad, o se conduce demasiado rápido para las● La efectividad del ESC* viene determinada, el freno de disco de la rueda que frena no se condiciones reinantes. asimismo, por el uso de neumáticos apropia- caliente excesivamente, el EDS se desconec- dos ››› pág. 169. ta de manera automática si se somete a un● A pesar de que los sistemas de asistencia a esfuerzo extremo. El EDS se vuelve a conec-la frenada son muy efectivos y ayudan a con- trolar el vehículo en situaciones difíciles, tar automáticamente en cuanto el freno se ha Aviso piense siempre que la estabilidad del mismo enfriado. ● El ESC*, el ASR o el TC sólo funcionan co- depende de la adherencia de los neumáticos. rrectamente si los neumáticos de las cuatro ATENCIÓN ● Pise el acelerador con precaución al acele- ruedas son iguales. Si se montan neumáticos rar sobre firme resbaladizo (p. ej., sobre hielo de diferentes perímetros de rodadura podría Conduciendo rápidamente sobre terreno he- o nieve). Las ruedas pueden patinar aun con reducirse inesperadamente la potencia del lado, resbaladizo o mojado se puede perder los sistemas de asistencia a la frenada, lo que motor. el control sobre el vehículo, pudiendo causar puede originar una pérdida del control sobre al conductor y a sus acompañantes lesiones ● Si se produce un fallo en el ABS, también el vehículo. graves. dejan de funcionar el ESC*, el ASR, el TC y el ● EDS. Adecue la velocidad y el estilo de conduc- ATENCIÓN ción a las condiciones de visibilidad, de la ● Es posible que durante la intervención de calzada, al tráfico y a la climatología. Aunque La efectividad del ESC* puede reducirse nota-los sistemas descritos se produzcan ruidos. la oferta de seguridad se incremente con los blemente si no se realiza el mantenimiento sistemas de asistencia a la frenada ABS, BAS, adecuado de otros componentes y sistemas EDS, ASR, TC y ESC*, no asuma riesgos inne- que afecten a la dinámica de conducción, o si cesarios durante la conducción. los mismos no funcionan correctamente. Esto Control de la distancia de ● hace referencia, aunque no exclusivamente, a Los sistemas de asistencia a la frenada no aparcamiento* frenos, neumáticos y otros sistemas ya men- pueden traspasar los límites de las leyes físi- cionados. cas. Incluso con el ESC* y los otros sistemas, Introducción al tema las carreteras resbaladizas y mojadas siguen● Piense siempre que modificar y montar siendo peligrosas. otros componentes en el vehículo puede afec- El control de la distancia de aparcamiento ● tar al funcionamiento del ABS, BAS, ASR, TC, Conducir demasiado rápido sobre un firme asiste al conductor al aparcar y al maniobrar. EDS y del ESC*. mojado puede hacer que las ruedas pierdan Si la parte trasera del vehículo se acerca a un el contacto con la calzada, produciéndose el “aquaplaning”. Una vez se ha perdido la ad- 112

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