owners manual Renault Clio

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DISPOSITIVI DI CORREZIONE E DI ASSISTENZA ALLA GUIDA (1/4) A seconda della versione del veicolo, Anomalie di funzionamento: possono essere costituiti:Sistema di antibloccaggio delle ruote (ABS) – dell’antibloccaggio delle ruote – © e x accese sul (ABS); In caso di frenata brusca, l’ABS per- quadro della strumentazione ac- – dal controllo dinamico della guida mette di evitare il bloccaggio delle compagnate, a seconda del ruote, e quindi di gestire la distanza (ESC) con controllo del sotto- sterzo e sistema di controllo della d'arresto e di mantenere il controllo del veicolo, dai messaggi «ABS trazione; veicolo. CONTROLLARE», «CIRCUITO FRENI CONTROLLARE» e «ESC In queste condizioni, è possibile com- – dall’assistenza alla frenata CONTROLLARE»: l’ABS, l'ESC e il d’emergenza; piere manovre tenendo premuto a – dalla partenza assistita in salita.fondo il pedale del freno. Inoltre, questo servofreno di emergenza sono disat- tivati. La frenata è sempre assicu- sistema permette di ottimizzare le di- rata; stanze d’arresto soprattutto su fondo stradale sdrucciolevole (fondo ba- – Queste funzioni costitui- x, D, © e ® gnato, .). accese sul quadro della strumenta- scono un contributo supple-Ogni attivazione del dispositivo si ma- mentare alla sicurezza in zione, accompagnate dal messag- nifesta con un tremolio del pedale del condizioni di guida critiche gio «GUASTO CIRCUITO FRENI»: freno. L’ABS non permette in alcun permettendo di adattare il compor- ciò indica un guasto dell’impianto caso di migliorare le prestazioni «fisi- tamento del veicolo alla traiettoria di freni. che» legate all’aderenza tra pneuma- guida impostata dal conducente. In entrambi i casi consultate la Rete del tico e fondo stradale. Le regole di pru- Tuttavia, le funzioni non possono so-denza devono essere tassativamente marchio. stituirsi al conducente. Né permet-rispettate (distanza di sicurezza tra i veicoli, ecc.). tono di ignorare i limiti di guida del veicolo incitandovi ad andare I freni continuano a funzio- più veloci. Di conseguenza, non vi nare. Tuttavia, è perico- esimono in nessun caso dalla vigi- lanza di guida normale e dalle re- loso frenare bruscamente In caso di emergenza, si consiglia di e per questo motivo è ne- sponsabilità in caso di incidente (il applicare sul pedale una pressione cessario fermarsi immediatamente, conducente deve sempre prestare forte e continua. Non è necessario compatibilmente con le condizioni massima attenzione alle situazioni agire con pressioni ripetute (pom- improvvise che possono verificarsi del traffico. Rivolgetevi alla Rete del paggio). L’ABS modulerà lo sforzo nella circolazione stradale).applicato nell'impianto freni.marchio. 2.23

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