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owners manual Renault Captur
owners manual Renault Captur - year of production: 2013 - Renault Captur manuale del proprietario IT
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from owners manual to the vehicle Renault Captur, year of production 2013:
DISPOSITIVI DI CORREZIONE E DI ASSISTENZA ALLA GUIDA (2/5)
Controllo dinamico della Controllo del sottosterzo Anomalia di funzionamento
guida (ESC) con controllo Questo sistema ottimizza l’azioneQuando l’impianto rileva un’anoma-
del sottosterzo e sistema di dell’ESC in caso di marcato sottosterzo lia di funzionamento, sul quadro della
controllo della trazione (perdita di aderenza dell'avantreno).strumentazione compare il messag-
Sistema di controllo della trazionegio «ESC controllare» accompagnato
Controllo dinamico della stabilità dall’accensione delle spie © e
ESC Questo sistema limita lo slittamento
delle ruote motrici e contribuisce al con-. In questo caso, l’ESC e il si-
Questo sistema contribuisce a mante- stema di controllo della trazione sono
trollo del veicolo nelle partenze, in ac-
nere il controllo del veicolo nelle situa- disattivati.
zioni di guida «critiche» (evitare un osta-celerazione o in decelerazione.Rivolgetevi alla Rete del marchio.
colo, perdita di aderenza in curva.).Principio di funzionamento
Principio di funzionamentoGrazie alla presenza di sensori nelle
ruote, il sistema misura e confronta
Queste funzioni costitui-
Un sensore nel volante riconosce la
ad ogni istante la velocità di rotazione
traiettoria di guida impostata dal con- scono un contributo supple-
ducente. delle ruote motrici rilevando immediata-mentare alla sicurezza in
mente la perdita di aderenza. Se una
condizioni di guida critiche
ruota comincia a slittare, il sistema fa
Altri sensori sparsi nel veicolo misurano permettendo di adattare il compor-
intervenire i freni fino al ristabilimento
la traiettoria reale. tamento del veicolo alla traiettoria di
della motricità compatibile con il livello
Il sistema confronta la volontà del con- guida impostata dal conducente.
ducente alla traiettoria effettiva del vei- di aderenza della ruota.Tuttavia, le funzioni non possono so-
Il sistema agisce anche sul regime del
colo correggendo quest’ultima, se ne- stituirsi al conducente. Né permet-
motore adattandolo alle condizioni di
tono di ignorare i limiti di guida
cessario, frenando alcune ruote e/o
aderenza delle ruote, indipendente-
del veicolo incitandovi ad andare
riducendo la potenza del motore, in
mente dall’intervento del conducente
caso di attivazione del sistema la spia più veloci. Di conseguenza, non vi
lampeggia sul quadro della stru-sul pedale dell’acceleratore.esimono in nessun caso dalla vigi-
mentazione. lanza di guida normale e dalle re-
sponsabilità in caso di incidente (il
conducente deve sempre prestare
massima attenzione alle situazioni
improvvise che possono verificarsi
nella circolazione stradale).
2.28
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