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owners manual Renault Captur
owners manual Renault Captur - year of production: 2013 - Renault Captur manuale del proprietario IT
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from owners manual to the vehicle Renault Captur, year of production 2013:
DISPOSITIVI DI CORREZIONE E DI ASSISTENZA ALLA GUIDA (1/5)
A seconda della versione del veicolo, Anomalie di funzionamento:
possono essere costituiti:Sistema di antibloccaggio
delle ruote (ABS) – © e x accese sul
– dell’antibloccaggio delle ruote
In caso di frenata brusca, l’ABS per-
(ABS); quadro della strumentazione ac-
mette di evitare il bloccaggio delle
compagnate, a seconda del
– dal controllo dinamico della guida ruote, e quindi di gestire la distanza
d'arresto e di mantenere il controllo del veicolo, dai messaggi «ABS
(ESC) con controllo del sotto-
sterzo e sistema di controllo della veicolo. CONTROLLARE», «CIRCUITO
FRENI CONTROLLARE» e «ESC
trazione; In queste condizioni, è possibile com-
controllare»: l’ABS, l’ESC e il servo-
piere manovre tenendo premuto a
– dall’assistenza alla guida con un freno di emergenza sono disattivati.
rimorchio; fondo il pedale del freno. Inoltre, questo La frenata è sempre assicurata;
sistema permette di ottimizzare le di-
– dall’assistenza alla frenata
stanze d’arresto soprattutto su fondo
–
d’emergenza; x, D, © e ®
stradale sdrucciolevole (fondo ba-
– del controllo dell’aderenza;gnato, .). accese sul quadro della strumenta-
zione, accompagnate dal messaggio
Ogni attivazione del dispositivo si ma-
– dalla partenza assistita in salita. «Guasto circuito freni»: ciò indica
nifesta con un tremolio del pedale del
un guasto dell’impianto freni.
freno. L’ABS non permette in alcun
In entrambi i casi consultate la Rete del
caso di migliorare le prestazioni «fisi-
marchio.
che» legate all’aderenza tra pneuma-
tico e fondo stradale. Le regole di pru-
denza devono essere tassativamente
rispettate (distanza di sicurezza tra i
veicoli, ecc.).
I freni continuano a funzio-
nare. Tuttavia, è perico-
In caso di emergenza, si consiglia di loso frenare bruscamente
applicare sul pedale una pressione e per questo motivo è ne-
forte e continua. Non è necessario cessario fermarsi immediatamente,
compatibilmente con le condizioni
agire con pressioni ripetute (pom-
del traffico. Rivolgetevi alla Rete del
paggio). L’ABS modulerà lo sforzo
applicato nell'impianto freni.marchio.
2.27
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