owners manual Renault Laguna

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Jaune Noir Noir texte DIsPOsItIVI DI CORRezIOne e DI AssIstenzA AllA GUIDA (1/5) A seconda della versione del veicolo, Abs (antibloccaggio delle Anomalie di funzionamento: essi possono essere costituiti da: ruote) – l’Abs (antibloccaggio delle ruote); In caso di frenata brusca, l’ABS per- – © e x accese sul quadro – l’esC (controllo dinamico della mette di evitare il bloccaggio delle della strumentazione, accompa- stabilità) con controllo del sotto- ruote, e quindi di gestire la distanza gnate dai messaggi «ABS control- sterzo e sistema di controllo della d'arresto e di mantenere il controllo del lare», «Circuito freni controllare» trazione AsR; veicolo. e «ESC controllare»: indicano che – assistenza alla frenata d’emer- In queste condizioni, è possibile com- l’ABS, l'ESC e il servofreno di emer- genza con, a seconda della ver- piere manovre tenendo premuto a genza sono disattivati. la frenata è sione del veicolo, anticipo della fondo il pedale del freno. Inoltre, questo sempre assicurata; frenata; sistema permette di ottimizzare le di- – x, D, © e ® – ruote posteriori sterzanti. stanze d’arresto soprattutto su fondo accese sul quadro della strumenta- stradale sdrucciolevole (fondo bagna- zione, accompagnate dal messaggio Queste funzioni costitui- to, .). «Guasto circuito freni»: ciò indica scono un contributo supple- Ogni attivazione del dispositivo si ma- un guasto dell’impianto freni. mentare alla sicurezza in nifesta con un tremolio del pedale del In entrambi i casi consultate la Rete del condizioni di guida critiche freno. L’ABS non permette in alcun marchio. permettendo di adattare il compor- caso di migliorare le prestazioni «fisi- tamento del veicolo alla traiettoria di che» legate all’aderenza tra pneuma- guida impostata dal conducente. tico e fondo stradale. Le regole di pru- Tuttavia, le funzioni non possono so- denza devono essere tassativamente stituirsi al conducente. né permet- rispettate (distanza di sicurezza tra i tono di ignorare i limiti di guida veicoli, .). del veicolo incitandovi ad andare I freni continuano a funzio- più veloci. Di conseguenza, non vi nare. Tuttavia, è perico- esimono in nessun caso dalla vigi- lanza di guida normale e dalle re- In caso di emergenza, si consiglia di loso frenare bruscamente sponsabilità in caso di incidente (il applicare sul pedale una pressione e per questo motivo è ne- conducente deve sempre prestare forte e continua. Non è necessario cessario fermarsi immediatamente, massima attenzione alle situazioni agire con pressioni ripetute (pom- compatibilmente con le condizioni improvvise che possono verificarsi paggio). L’ABS modulerà lo sforzo del traffico. Rivolgetevi alla Rete del nella circolazione stradale). applicato nell'impianto freni. marchio. 2.22 ITA_UD27695_10 ITA_NU_936-5_BK91_Renault_2 Dispositifs de correction et d’assistance à la de conduite (X91 - B91 - K91 - D91 - Renault) Dispositifs de correction et d’assistance à la conduite ABS (jusqu’à la fin de l’UD) système antiblocage des roues : ABS (jusqu’à la fin de l’UD) assistance au freinage d’urgence . (jusqu’à la fin de l’UD) freinage d’urgence (jusqu’à la fin de l’UD) conduite (jusqu’à la fin de l’UD) ASR (antipatinage) . (jusqu’à la fin de l’UD) antipatinage : ASR (jusqu’à la fin de l’UD) système antipatinage : ASR (jusqu’à la fin de l’UD) contrôle dynamique de conduite : ESC (jusqu’à la fin de l’UD) ESC : Contrôle dynamique de conduite .(jusqu’à la fin de l’UD) aide au démarrage en côte. (jusqu’à la fin de l’UD)

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