owners manual Volvo V70

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Avviamento del motore Non surriscaldare il motore emento ottimale del freno motore e un minorePer ridurre le emissioni di scarico del motore, l’impianto di raffreddamentoconsumo di carburante.il cambio effettua il cambio del rapporto più In condizioni speciali, ad esempio su terreniSistemi di sicurezzatardi del normale se il motore è stato avviato a ripidi e con carico pesante, sussiste il rischiobassa temperatura. che motore ed impianto di raffreddamento siLe automobili con cambio automatico sonoQuando il motore è freddo, il cambio innesta le surriscaldino, soprattutto con clima caldo.dotate di sistemi di sicurezza speciali:marce a regimi superiori alla norma. In questo Per evitare il surriscaldamento dell’impianto diBlocco chiave - Keylockmodo il catalizzatore raggiunge la temperatura raffreddamento: La leva selettrice deve trovarsi in posizione Pdi regime più velocemente.
Mantenere una bassa velocità guidando conper rimuovere la chiave dal blocchetto di”Kick-down” un rimorchio per periodi prolungati lungoaccensione. In tutte le altre posizioni la chiave è un pendio. bloccata. Quando il pedale del gas viene abbassato
Spegnere il climatizzatore di tanto in tanto.Posizione di stazionamento (posizione P)completamente fino in fondo (oltre la normale
Non far funzionare il motore al minimo.Automobile ferma con il motore acceso:posizione di piena accelerazione) avviene
Non spegnere subito il motore dopo averTenere premuto il pedale del freno quando siimmediatamente un passaggio automatico ad guidato su percorsi difficili.sposta la leva selettrice in un’altra posizione.una marcia più bassa, cosiddetto cambio kick-
Rimuovere le luci supplementari davanti down. alla griglia se si guida in climi molto caldi.Blocco cambio elettrico -Quando è raggiunta la velocità massima per Per evitare il surriscaldamento del motore:Shiftlockquella marcia o quando il pedale Non far funzionare il motore a regime superio-dell’acceleratore è rilasciato dalla posizione re a 4500 giri al minuto con rimorchio o roulottePosizione di stazionamento (posizione P)kick-down, il cambio passa automaticamente lungo un pendio per evitare il surriscaldamentoPer poter portare la leva del cambio dallaalla marcia superiore. dell ’olio. posizione P alle altre posizioni, la chiave diIl kick-down si utilizza quando si deve accensione deve trovarsi nella posizione I o IIraggiungere la massima accelerazione, ad Cambio automatico ed il pedale del freno deve essere abbassato.esempio in caso di sorpasso. Posizione di folle (posizione N)Per evitare il fuorigiri, il programma del cambio Sistema adattivo Per poter spostare la leva selettrice dallaè dotato di una protezione che inserisce la Il cambio è comandato da un sistema adattivo,posizione N alle altre posizioni, la chiavemarcia corretta. che registra continuamente il comportamentod’avviamento deve essere su I o II ed il pedaleLa funzione kick-down non può essere del cambio e rileva gli innesti di marcia deldel freno deve essere abbassato.utilizzata nelle posizioni manuali*. Tornare alla cambio, raggiungendo quelli ottimali ogniposizione automatica D. volta. Partenza a freddo Funzione di lock-up All’avviamento a basse temperature potrebbero* Vale per Geartronic. Le marce presentano una funzione di lock-upesservi delle difficoltà nel cambio delle marce. (marce bloccate), che consente un funziona-Ciò dipende dalla densità dell ’olio del cambio. 98

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