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owners manual Skoda Citigo
owners manual Skoda Citigo - year of production: 2011 - Skoda Citigo Handbuch DE
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from owners manual to the vehicle Skoda Citigo, year of production 2011:
Jedes Kilogramm mehr Gewicht erhöht den Kraftstoffverbrauch. Es lohnt sich ein
Kurzstrecken vermeiden
Blick in den Gepäckraum, um unnötigen Ballast zu vermeiden.
Gerade im Stadtverkehr, wenn häufig beschleunigt werden muss, beeinflusst das
Abb. ĞĘ
Fahrzeuggewicht den Kraftstoffverbrauch erheblich. Als Faustformel gilt, dass pro
Prinzipdarstellung: Kraftstoff-
Ėĕĕ kg Gewicht der 2erbrauch um etwa Ė l/Ėĕĕ km steigt.
verbrauch in l/Ėĕĕ km bei ver-
Durch den erhöhten Luftwiderstand verbraucht Ihr Fahrzeug mit unbeladenem
schiedenen 0emperaturen
Dachgepäckquerträger bei einer Geschwindigkeit von Ėĕĕ - Ėėĕ km/h etwa Ėĕ %
Ð
mehr Kraftstoff als normalerweise.
Strom sparen
Mithilfe des Generators wird bei laufendem Motor Strom erzeugt und bereitge-
Kurzstrecken kosten verhältnismäßig viel Kraftstoff. Deshalb empfehlen wir, bei
stellt. Je mehr elektrische 2erbraucher im Bordnetz eingeschaltet sind, desto
kaltem Motor Strecken unter ę km zu vermeiden.
mehr Kraftstoff wird für den Betrieb des Generators benötigt. Deshalb empfehlen
Der kalte Motor verbraucht direkt nach dem Start den meisten Kraftstoff. Nachwir, elektrische 2erbraucher auszuschalten, wenn diese nicht mehr benötigt wer-
Ð
etwa einem Kilometer sinkt der 2erbrauch auf ca. Ėĕ l/Ėĕĕ km. Der 2erbrauch nor-den.
malisiert sich, wenn der Motor und der Katalysator die Betriebstemperatur er-
reicht haben.
Entscheidend ist in diesem 6usammenhang auch die 1mgebungstemperatur. Die 1mweltverträglichkeit
Abbildung » Abb. ĞĘ zeigt den unterschiedlichen Kraftstoffverbrauch nach Abfah-
ren einer bestimmten Strecke einmal bei einer 0emperatur von +ėĕ °C und einerBei der Konstruktion, Materialauswahl und Herstellung Ihres neuen ŠKODA spielt
0emperatur von -Ėĕ °C. Ihr Fahrzeug hat im 3inter einen höheren Kraftstoffver-der 1mweltschutz eine entscheidende Rolle. 1nter anderem wurden folgende
Ð Punkte besonders berücksichtigt:
brauch als im Sommer.
Konstruktive Maßnahmen
›Demontagefreundliche Gestaltung der 2erbindungen.
Reifenfülldruck beachten
›2ereinfachte Demontage durch Modulbauweise.
›2erbesserte Sortenreinheit der 3erkstoffe.
Der richtige Reifenfülldruck spart Kraftstoff.
›Kennzeichnung aller Kunststoffteile nach 2DA-Empfehlung ėěĕ.
Immer auf den richtigen Reifenfülldruck achten. Durch einen zu geringen Füll-
›Reduktion von Kraftstoffverbrauch und Abgasemission CO .
ė
druck erhöht sich der Rollwiderstand. Dadurch steigt nicht nur der Kraftstoffver-
›Minimierung des Entweichens von Kraftstoff beim 1nfall.
brauch, auch der Reifenverschleiß nimmt zu und das Fahrverhalten verschlechtert
›2erminderung des Geräusches.
sich.
Materialauswahl
Ð
Der Reifenfülldruck ist immer am kalten Reifen zu prüfen.
›3eitestgehende 2erwendung von wiederverwertbarem Material.
›Klimaanlage mit FCK3-freiem Kältemittel.
›Kein Kadmium.
1nnötigen Ballast vermeiden
›Kein Asbest.
Reduzierung des „Ausdünstens“ von Kunststoffen. £
›
Der 0ransport von Ballast kostet Kraftstoff.
Ğě Fahrhinweise
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year of production from: 2011
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