Fiat Linea manuel du proprietaire page 95

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ACTIVATION DU SYSTEME SYSTEME HILL HOLDER Signalisations d’anomalies Le système ESP s’active automatiquementC’est une partie intégrante du systèmeUne éventuelle anomalie du système est PLANCHE DEBORD ETCOMMANDESlors du démarrage de la voiture et ne peutESP facilite le démarrage de côte.signalée par l’allumage du témoin èsur le pas être désactivé. tableau de bord (voir chapitre “Témoins Il s’active automatiquement lorsque les conditions suivantes se produisent:et messages”). SIGNALISATIONS ATTENTION Le système Hill Holder D’ANOMALIES ❒en montée: voiture arrêtée sur une SECURITE n’est pas un frein de stationnement; par route dont la pente est supérieure à En cas d’une éventuelle anomalie le sys- conséquent, il ne faut pas abandonner la tème ESP se désactive automatiquement 5%, moteur tournant, pédale embraya-voiture sans avoir serré le frein à main, et sur le tableau de bord le témoin ás’al-ge et frein appuyées et boîte de vitessescoupé le moteur et engagé la première vi- au point mort ou vitesse engagée dif- lume de façon fixe, accompagné du mes-férente de la marche arrière.tesse. CONDUITEsage visible sur l’afficheur multifonctionnel (si prévu) (voir chapitre “Témoins et mes-❒en descente: voiture arrêtée sur une route dont la pente est supérieure à TIONSsages”) et de l’allumage du voyant sur le 5%, moteur tournant, pédale embraya-ATTENTION bouton ASR OFF. Dans de telles condi- TEMOINS ETtions s’adresser, à peine possible, au Ré-ge et frein appuyées et marche arrièrePour le fonctionnement cor- SIGNALISAseau Après-vente Fiat.engagée. rect des systèmes ESP et ASR En phase de démarrage, la centrale du sys-les pneus doivent être de la même tème ESP maintient la pression de freina-marque et du même type sur toutes S’IL VOUSARRIVEATTENTION ge sur les roues jusqu’à atteindre le coupleles roues, en conditions parfaites et moteur nécessaire au démarrage ou quandsurtout du même type, de la marque même pendant 2 secondes maximum, enet des dimensions prescrites. Les prestations du système EPS ne doivent pas inciter lepermettant ainsi de déplacer aisément le conducteur à courir des risques inutilespied droit de la pédale de frein sur l’ac- ENTRETIEN DELA VOITUREet non justifiés. La manière de condui-célérateur. re doit toujours être adaptée aux Après 2 secondes, sans que le démarrage conditions de la route, à la visibilité et au trafic. La responsabilité de la sé-ait eu lieu, le système se désactive auto- curité routière appartient toujours etmatiquement en diminuant graduellement TECHNIQUESdans tous les cas au conducteur.la pression de freinage. CARACTERISTIQUES Pendant cette phase, on peut entendre un bruit typique de décrochage mécanique des freins, indiquant le mouvement immi- INDEX nent de la voiture. ALPHABETIQUE 94

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