owners manual Seat Exeo

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exeo_IT.book Seite 92 Dienstag, 31. August 2010 11:03 11 92 Strumentazione Sistema di controllo della pressione dei ATTENZIONE! (continua) pneumatici* Ciò potrebbe portare al distaccamento del battistrada e addirittura all'esplosione del pneumatico. Rischio d'incidente! Introduzione Per il rispetto dell’ambiente Il sistema di controllo della pressione dei pneumatici Una pressione di gonfiaggio insufficiente fa aumentare il consumo di carbu- controlla durante la guida la pressione dei quattro pneuma-rante e l'usura dei pneumatici. tici. Il conducente viene avvertito nel caso di un calo di pressione tramite simboli Avvertenza e messaggi che compaiono sul display del quadro strumenti. Il sistema • Il sistema di controllo assiste il conducente, non lo solleva tuttavia dalla funziona grazie ai sensori dell'ABS delle ruote. responsabilità di controllare che la pressione dei pneumatici sia quella prevista. Ricordiamo che la pressione di gonfiaggio dei pneumatici dipende anche • La pressione di gonfiaggio deve essere modificata soltanto con i pneuma- dalla temperatura dei pneumatici stessi. La pressione dei pneumatici tici a temperatura ambiente. aumenta di circa 0,1 bar ad ogni 10°C d'incremento della temperatura dello pneumatico. Durante la marcia i pneumatici si riscaldano facendo aumentare anche la pressione di gonfiaggio. Correggere la pressione di gonfiaggio solo a pneumatici freddi, cioè a temperatura ambiente. Spia del sistema di controllo della pressione dei Per garantire il corretto funzionamento del sistema di controllo pneumatici, la pneumatici ~ pressione di gonfiaggio dovrebbe essere controllata regolarmente, eventual- mente corretta e quindi memorizzata come pressione corretta (valore di rife-Se la pressione dei pneumatici è troppo bassa bisogna rimento). correggerla il più presto possibile. Sul coperchio del serbatoio del carburante troverete un adesivo recante la Se compare il simbolo ~ significa che la pressione di almeno un pressione consigliata per i pneumatici. pneumatico è troppo bassa. ATTENZIONE! – Fermare il veicolo. • Non modificare mai la pressione con i pneumatici caldi. Ciò potrebbe – Effettuare un controllo. danneggiare i pneumatici e addirittura farli esplodere. Rischio d'incidente! • Un pneumatico con poca pressione d'aria, viene sollecitato molto di più – Correzione della pressione di gonfiaggio dei pneumatici ad alta velocità. Di conseguenza avviene il surriscaldamento della gomma. ⇒pag.247.

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