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owners manual Subaru Tribeca

owners manual Subaru Tribeca - year of production: 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 - Subaru Tribeca manuel du proprietaire FR

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Sièges, ceintures de sécurité et coussins de sécurité SRS1-63 Le système SUBARU de coussin de de la violence de l’impact, du réglage deLe déploiement d’un coussin de sécurité sécurité frontal perfectionné est conçuposition avant-arrière du siège du conduc-SRS s’accompagne du bruit soudain et pour déterminer les conditions d’activationteur et du fait que la ceinture de sécuritéassez fort que fait le coussin en se ou de désactivation du coussin de sécu-soit bouclée ou non dans le cas dugonflant, et aussi d’un léger dégagement rité frontal SRS du passager avant, encoussin de sécurité frontal SRS du de fumée. Tout ceci est le résultat normal fonction de la charge totale sur le siège duconducteur, ou de la violence de l’impactdu déploiement. Cette fumée n’est pas le passager avant, ce poids étant surveilléet de la charge totale sur le siège dans lesigne d’un début d’incendie dans le par le capteur de poids du système decas du coussin de sécurité frontal SRS duvéhicule. détection de présence ’undpassagerpassager avant. avant. Pour cette raison, il peut arriverAprès déploiement, le coussin de sécuritéATTENTION que seul le coussin de sécurité frontalSRSsedégonfle immédiatement pour neNe touchez pas les composants du SRSduconducteur se déploie en cas depas gêner la vue du conducteur. Toutessystème et les alentours du volant collision, mais ceci ne signifie pas que leces opérations depuis la détection deet du tableau de bord à mains nues système est défaillant. l’impact au dégonflement des coussinsjuste après le déploiement des Si les capteurs auxiliaires avant installésdesécurité SRSsedéroulent en moins decoussins de sécurité SRS. Vous des deux côtés du panneau de radiateurtemps qu’il n’en faut pour cligner de l’œil.risqueriez de vous brûler car le et les capteurs d’impact incorporés auQue seul le coussin de sécurité frontaldéploiement entraîne un fort déga- module de commande des coussins deSRS du passager se déploie ou que lesgement de chaleur au niveau de sécurité détectent une collision frontalecoussins de sécurité frontaux SRS ducertaines parties du système. d’une intensité prédéterminée, le moduleconducteur et du passager se déploient de commande envoie au(x) module(s) detous deux, dans les deux cas les dis-Le coussin de sécurité frontal SRS du coussins de sécurité (uniquement au conducteur et le coussin de sécurité module côté conducteur, ou à la fois aupositifs de maintien en tension de ceinturefrontal SRS du passager avant sont module côté conducteur et au modulede sécurité du conducteur et du passagerconçus pour se déployer dans l’éventua- côté passager avant) des signaux desont simultanément tous deux déclen-lité d’un accident impliquant un choc de déploiement du (des) coussin(s) de sécu-chés. plein front. En principe, ils ne se déploient rité SRS avant. Les coussins de sécuritéBien qu’il soit très improbable ’quunpas en cas de choc frontal léger car les frontaux SRS du conducteur et du passa-coussin de sécurité SRS déclenche horsceintures de sécurité suffisent alors à ger avant sont équipés de déclencheurssituation d’accident, si cela se produit, leassurer une bonne protection. De plus, bi-étagés. Les déclencheurs de chaquecoussin se dégonfle si rapidement qu’ilils ne sont en principe pas conçus pour se étage sont actionnés soit l’un aprèsn’obstrue pas la vue du conducteur et nedéployer lors d’un accident par impact l’autre, soit simultanément; ceci dépendlui fait pas perdre le contrôle du véhicule.latéral ou retournement du véhicule, car le – SUITE –
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year of production from: 2005



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