owners manual Renault Twingo

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DISPOSITIVI DI CORREZIONE E DI ASSISTENZA ALLA GUIDA (1/4) A seconda della versione del veicolo, Anomalie di funzionamento: possono essere costituiti:Sistema di antibloccaggio delle ruote (ABS) – dell’antibloccaggio delle ruote – © e x accese sul quadro (ABS); In caso di frenata brusca, l’ABS per- della strumentazione: l’ABS, l’ESC e mette di evitare il bloccaggio delle – sistema di controllo dinamico il servofreno di emergenza sono di- ruote, e quindi di gestire la distanza della stabilità (ESC) con controllo sattivati. La frenata è sempre assi- d'arresto e di mantenere il controllo del del sottosterzo, controllo della veicolo. curata; trazione e assistenza con vento laterale; In queste condizioni, è possibile com- – x, D, © e ® piere manovre tenendo premuto a – dall’assistenza alla frenata d’emergenza; fondo il pedale del freno. Inoltre, questo accese sul quadro della strumenta- zione: ciò indica un guasto dell’im- – dalla partenza assistita in salita.sistema permette di ottimizzare le di- pianto freni. stanze d’arresto soprattutto su fondo In entrambi i casi consultate la Rete del stradale sdrucciolevole (fondo ba- Queste funzioni costitui- marchio. gnato, .). scono un contributo supple-Ogni attivazione del dispositivo si ma- mentare alla sicurezza in nifesta con un tremolio del pedale del condizioni di guida critiche freno. L’ABS non permette in alcun permettendo di adattare il compor- caso di migliorare le prestazioni «fisi- tamento del veicolo alla traiettoria di che» legate all’aderenza tra pneuma- guida impostata dal conducente.tico e fondo stradale. Le regole di pru- Tuttavia, le funzioni non possono so-denza devono essere tassativamente stituirsi al conducente. Né permet-rispettate (distanza di sicurezza tra i veicoli, ecc.). tono di ignorare i limiti di guida del veicolo incitandovi ad andare I freni continuano a funzio- più veloci. Di conseguenza, non vi nare. Tuttavia, è perico- esimono in nessun caso dalla vigi- lanza di guida normale e dalle re- loso frenare bruscamente In caso di emergenza, si consiglia di e per questo motivo è ne- sponsabilità in caso di incidente (il applicare sul pedale una pressione cessario fermarsi immediatamente, conducente deve sempre prestare forte e continua. Non è necessario compatibilmente con le condizioni massima attenzione alle situazioni agire con pressioni ripetute (pom- improvvise che possono verificarsi del traffico. Rivolgetevi alla Rete del paggio). L’ABS modulerà lo sforzo nella circolazione stradale).applicato nell'impianto freni.marchio. 2.18

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