owners manual Peugeot 207

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SÉCURITÉ DÉTECTION DE SOUS- R oue crevée GONFLAGE Ce témoin et le témoin STOP ! Toute réparation, changement de Système assurant le contrôle automa-s’allument au combiné, ac-pneumatique sur une roue équipée tique de la pression des pneumatiques compagnés d’un signal sonore de ce système doit être effectué en roulant. et d’un message sur l’écran par le réseau PEUGEOT. multifonction localisant la roue Si lors d’un changement de pneu- concernée. matique, vous installez une roue  Arrêtez-vous immédiatement en évi-non détectée par votre véhicule tant toute manœuvre brusque avec (exemple : montage de pneus nei- le volant et les freins. ge), vous devez faire réinitialiser le  Changez la roue endommagée (cre-système par le réseau PEUGEOT. vée ou fortement dégonfl ée) et fai- tes contrôler la pression des pneus dès que possible. C apteur(s) non détecté(s) ou défaillant(s) ! Des capteurs, montés dans chaque Un message apparaît sur l’écran mul- Ce système ne dispense pas de valve, déclenchent une alerte en cas de tifonction, accompagné d’un signal so-faire contrôler régulièrement la dysfonctionnement (vitesse supérieure nore, pour localiser la ou les roue(s) pression des pneumatiques (voir à 20 km/h). non détectée(s) ou indiquer un défaut chapitre «Caractéristiques techni- du système. ques - § Éléments d’identifi cation»), Consultez le réseau PEUGEOT pour pour s’assurer que le comporte- Le système de détection de sous-remplacer le(s) capteur(s) défaillant(s). ment dynamique du véhicule de- i meure optimum et éviter une usure gonfl age est une aide à la conduite prématurée des pneumatiques, en qui ne remplace ni la vigilance, ni la particulier en cas de roulage sévé- responsabilité du conducteur. risé (forte charge, vitesse élevée). Le contrôle de la pression de gon- R oue dégonfl ée fl age des pneumatiques doit être Un message apparaît sur l’écran mul-i Ce message s’affi che également effectué à froid, au moins tous les tifonction, accompagné d’un signal so-lorsque l’une des roues est éloi- nore, pour localiser la roue concernée. gnée du véhicule, en réparation mois. Pensez à vérifi er la pression ou lors du montage d’une (ou plu-de la roue de secours.  Contrôlez la pression des pneus le sieurs) roue(s) non équipée(s) de Le système de détection de sous- plus rapidement possible. capteur. gonfl age peut être passagèrement Ce contrôle doit être effectué à froid. La roue de secours ne possède perturbé par des émissions radioé- pas de capteur. lectriques de fréquence voisine. 101

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