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owners manual Nissan Pathfinder

owners manual Nissan Pathfinder - year of production: 2012 - Nissan Pathfinder III 3 R52 manuel du proprietaire FR

Document: pdf (5.98 MB) 590 pages
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aussisedéployersilesforcesprovoquéesparun« Sac gonflable du passager avant et témoin dedes éraflures au visage ou d’autres blessures. autre type de collision s’assimilent à celles d’uneneutralisation » dans le présent chapitre. Le dé-Les sacs gonflables avant n’offrent aucune pro- collision frontale plus grave. Il est possible qu’ilsploiementd’unseulsacgonflableavantn’indiquetection à la partie inférieure du corps. ne se déploient pas pendant certains types depas un mauvais fonctionnement du dispositif.Même si votre véhicule est équipé du dispositif collisions frontales. Les dommages au véhiculeSi vous avez des questions concernant le sys-de sacs gonflables perfectionnés NISSAN, les (ou l’absence de dommages) ne constituent pastème de sacs gonflables, nous vous recomman-ceintures de sécurité doivent toujours être por- nécessairement un indice du bon fonctionne-donsdevisiterunconcessionnaireNISSANpourtées correctement. Le conducteur et le passager ment du système de sacs gonflables avant.obtenir de plus amples renseignements sur leavant doivent être assis le dos bien droit et aussi Le dispositif de sac gonflable perfectionnésystème. Si, en raison d’un handicap physique,loin que possible du volant et du tableau de bord. NISSAN contrôle l’information du capteur devoussouhaitezfairemodifiervotrevéhicule,veuil-Les sacs gonflables avant se déploient rapide- zone de collision et le module de commande delez communiqueravecNISSAN.Lesinformationsment pour protéger les occupants des sièges sac gonflable (ACU). Du côté du conducteur,de contact sont fournies au début de ce manuelavant. L’occupant qui se trouve trop près du l’activation du générateur de gaz dépend de ladu conducteur.moduledusacgonflableavant,ouencorequiest gravité de la collision et de l’utilisation de laappuyé contre ce module, court de plus grands ceinture de sécurité. Du côté passager avant, leLe déploiement d’un sac gonflable avant est ac-risques de blessures en raison de la force du capteur de poids du passager est égalementcompagnéd’unbruitfort,suivid’uneémissiondedéploiement. contrôlé. Selon l’information reçue par les cap-fumée.Cettefuméen’estpasnociveetn’indiqueUne fois déployés, les sacs gonflables avant se teurs, il est possible qu’un seul sac gonflablepas la présence d’un incendie. Il est cependantdégonflent rapidement. avant se déploie en cas de collision, selon larecommandé d’éviter de l’inhaler, car elle peutLes sacs gonflables avant ne peuvent se gravité de cette dernière. De plus, il est possiblecauser une irritation de la gorge ainsi qu’unedéployer que lorsque le commutateur quelesacgonflabledupassageravantsoitdés-sensation d’étouffement. Les personnes quid’allumage est à la position ON (marche). activé automatiquement dans certaines condi-souffrent de problèmesrespiratoiresdoiventres- tions, selon le poids détecté sur le siège dupirer de l’air frais dès que possible.Le témoin de sac gonflable s’allume une passager et la façon dont la ceinture de sécuritéLessacsgonflables avant, lorsqu’ils sont combi-fois que le commutateur d’allumage est estutilisée. Si le sac gonflable du passager avantnés au port des ceintures de sécurité, aident àtourné à la position ON (marche). Si le est DÉSACTIVÉ, le témoin de neutralisation duamortir le choc transmis au visage et au thoraxdispositif est fonctionnel, le témoin du sac sacgonflable du passager est allumé (si le siègedes occupants des sièges avant. Ils peuventgonflable s’éteint après environ sept se- est inoccupé, le témoin est éteint, mais le saccontribuer à sauver des vies et à réduire lescondes. gonflableestdésactivé).Pourobtenirdesrensei-risques de blessures graves. Cependant, le dé- gnements supplémentaires, consultez la sectionploiement d’un sac gonflable avant peut causer 1-66 Sécurité — Sièges, ceintures de sécurité et dispositif de protection complémentaire
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year of production from: 2012



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