owners manual Mercedes E

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Systèmesdesécuritéactive 85 R les obstacles qui se trouvent depuis un cer-encasdeforteréflexionradar,parexemple tain temps sur votre trajectoire. dans les parkings couverts R Si vous vousrapprochezd'unobstacleetquesi le véhicule qui précède est de largeur le freinage d'urgence assisté adaptatifréduite, par exemple une moto détecte un risque de collision, le freinageR si le véhicule qui précède suit une trajec- d'urgence assisté adaptatif calcule la pres- toire décaléeparrapportaumilieudevotre sion de freinage nécessaire pour éviter une véhicule collision. Si vous appuyez fermement sur la Si l'avant du véhicule a été endommagé, fai- pédale de frein, le freinage d'urgence assisté tes contrôler le réglage et le fonctionnementSécurité adaptatif augmente automatiquement la descapteursradarparunatelierqualifié.Cela pressiondefreinagejusqu'àunevaleuradap- vaut également pour les collisions à faible tée à la situation. vitesse qui n'entraînent aucun dommage XMaintenezlapédaledefreinenfoncéetant visible à l'avant du véhicule. que la situation de freinage d'urgence l'exige. ® L'ABSempêchedesoncôtéleblocagedes ESP (régulation du comportement roues. dynamique) Les freins fonctionnent de nouveau comme Remarquesgénérales d'habitude lorsque iTenezcomptedelasection«Consignes R vous relâchez la pédale de frein de sécurité importantes» (Y page 80). R tout risque de collision est écarté ® L'ESP contrôle la stabilité de la trajectoire R plusaucunobstaclen'estdétectésurvotre etlamotricité,c'est-à-direlatransmissionde trajectoire la force motrice des roues à la route. Le freinage d'urgence assisté adaptatif est ® Si l'ESPdétecte que le véhicule s'écarte de désactivé. la direction souhaitée, il le stabilise grâce à Le freinage d'urgence assisté adaptatif peut, unfreinagecibléd'uneoudeplusieursroues. jusqu'à une vitesse de 155 mph (250 km/h) Afindemaintenirlevéhiculesurlatrajectoire environ,réagirauxobjetsquiontétédétectés souhaitéesanstransgresserlesloisdelaphy- au moins une fois comme étant en mouve- sique, il limite également la puissance du mentpendantl'intervalle d'observation. Le ® moteur. L'ESP vous aide à démarrer sur freinaged'urgenceassistéadaptatifneréagit ® routemouilléeouglissante.L'ESP peutéga- pas aux obstacles fixes. lement stabiliser le véhicule lors du freinage. Lorsque le freinage d'urgence assisté adap- tatif n'est pas disponible en raison d'une ETS/4-ETS(contrôle électronique de panne du système de capteurs radar, le sys- motricité) tèmedefreinage continue de fonctionner avec toute l'assistance de freinage normale iTenezcomptedelasection«Consignes et celle du BAS. de sécurité importantes» (Y page 80). La détection peut notamment être limitée Lecontrôledemotricité(ETS/4-ETS)estune R ® lorsque les capteurs sont encrassés ou composante de l'ESP . masqués Le contrôle de motricité freine chacune des R en cas de chute de neige ou de forte pluie roues motrices séparément lorsqu'elles pati- R nent. Cela vous permet de démarrer ou d'ac- encasdeperturbationpard'autressources radar célérer sur sol glissant, par exemple sur une chaussée partiellement glissante. Par ail- Z

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