Nissan Almera N15 instrukcja obslugi page 87

text version of content this owner's manual page from owners manual to the vehicle Nissan Almera, year of production 1995 - 2000:

Sprawdzanie części i składanie silnika na wymiar naprawczy i zamontować nadwymia- rowy tłok naprawczy. Sprawdzić wcisk sworznia w tulejce główki korbowodu. W przypadku uzyskania niewłaści- wej wartości wymienić sworzeń, tulejkę główki korbowodu lub cały korbowód. W razie wymiany tulejki główki korbowodu zwrócić uwagę na to, aby po zamontowaniu otwór smarowy w tulejce Rys. 1.40. Sposób pokrywał się z otworem w korbowodzie. pomiaru wysokości kadłuba Sprawdzanie kadłuba Po umyciu kadłuba należy sprawdzić zużycie Sprawdzanie wału korbowego cylindrów. Ocenić stan powierzchni czopów głównych Zmierzyć średnicę każdego cylindra. Określić stożkowość cylindrów jako różnicę śred-i korbowych wału korbowego oraz zmierzyć ich owalizację i stożkowość. nic w płaszczyźnie prostopadłej do osi wału kor- bowego, w odległości 20 mm i 100 mm od górnej Zmierzyć bicie wału korbowego. Oczyścić i przedmuchać sprężonym powie- krawędzi cylindra. Różnica tych wymiarów nie powinna przekraczać wartości maksymalnej poda-trzem kanały oleju w wale korbowym. nej w charakterystyce technicznej. W przeciwnym Określenie grupy selekcyjnej panewek razie należy przeszlifować cylindry na wymiar głównych wału korbowego naprawczy, uwzględniając średnice dostępnych naprawczych tłoków, lub wymienić kadłub silnika. Oznaczenia na kadłubie silnika oraz na wale korbowym umożliwiają dobranie panewek odpo- Określić owalizację cylindrów jako różnicę wiedniej grupy selekcyjnej. średnic zmierzonych w odległości 60 mm od Grupa selekcyjna jest oznaczona cyfrą, a poło- górnej krawędzi cylindra w dwóch płaszczy- żenie tej cyfry określa rodzaj czopa (główny lub znach: równoległej i prostopadłej do osi wału korbowy i jego numer kolejny). Rozmieszczenie korbowego. Różnica ta nie powinna przekraczać oznaczeń grup selekcyjnych na wale korbowym wartości maksymalnej podanej w charakterysty- zilustrowano na rysunku 1.41. ce technicznej. W przeciwnym razie należy prze- szlifować cylindry na wymiar naprawczy, uwzględ- Pięć cyfr na dolnej płaszczyźnie kadłuba (rys. 1.42) identyfikuje grupę selekcyjną panewek niając średnice dostępnych naprawczych tło- ków, lub wymienić kadłub silnika. poszczególnych łożysk. Cyfra po lewej stronie kadłuba oznacza grupę selekcyjną łożyska głów- Sprawdzić niepłaskość górnej płaszczyzny ka- nego nr 1 (od strony napędu rozrządu), kolejne dłuba. Jeśli niepłaskość przekracza 0,1 mm, to cyfry oznaczają grupy selekcyjne łożysk o ro- należy przeszlifować tę płaszczyznę pamiętając, snących numerach. że łączny ubytek grubości materiału kadłuba Cyfra po lewej stronie przeciwciężaru wału kor- i głowicy (jeśli też wymagała szlifowania) nie bowego oznacza grupę selekcyjną łożyska nr 5 może przekraczać 0,2 mm. Jeśli nie można (od strony koła zamachowego), kolejne cyfry szlifować górnej płaszczyzny kadłuba, należy wymienić kadłub. Jeśli jeden z cylindrów wymaga przeszlifowa- nia, należy przeprowadzić identyczną operację dla pozostałych trzech cylindrów. Średnicę, na jaką ma być przeszlifowąny cylinder, określa się w następujący sposób. Średnica po szlifowaniu powinna być równa sumie średnicy nominalnej tłoka i wymaganego luzu tłoka w cylindrze po- większonej o 0,02 mm (zapas na dotarcie tłoka do cylindra). Uwaga. Przed szlifowaniem cylindrów należy założyć pokrywy łożysk głównych i dokręcić ich śruby właściwym momentem, aby zwiększyć sztywność kadłuba. Szlifowanie cylindrów na Rys. 1.41. Rozmieszczenie oznaczeń grup wymiar naprawczy przeprowadza się w kilku selekcyjnych na wale korbowym etapach. Maksymalna grubość szlifowania (dla 1 — oznaczenia grup selekcyjnych średnic kolejnych czopów korbowych, 2 — oznaczenia grup selekcyjnych jednego etapu) nie może przekraczać 0,05 mm. średnic kolejnych czopów głównych, 3 — oznaczenie Oczyścić starannie w kadłubie kanały oleju grupy selekcyjnej średnicy pierwszego czopa korbowego, i cieczy chłodzącej z resztek materiału ścierne- go oraz zeszlifowanego materiału. 4 — oznaczenie grupy selekcyjnej średnicy pierwszego czopa głównego 89

owners manual Nissan Almera

owners manual Nissan Almera - year of production: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 - Nissan Almera N15 instrukcja obslugi PL