Mini Paceman manuel du proprietaire page 86

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Seite 86 Utilisation Systèmes de régulation de stabilité Systèmes de régulation de stabilité freinage les plus courtes possibles. Les avanta‐ Équipement du véhicule ges du système ABS sont alors également ex‐ Ce chapitre décrit tous les équipements de sé‐ploités. rie, spécifiques des pays et spéciaux qui sont Tant qu'un freinage à fond est nécessaire, ne proposés dans la gamme. Des équipements qui pas relâcher la pression sur la pédale de frein. ne sont pas disponibles dans un véhicule par exemple en raison de l'équipement spécial choisi ou de la variante de pays, sont donc éga‐ Contrôle dynamique de lement décrits. Cela est aussi valable pour les fonctions et systèmes touchant la sécurité.stabilité DSC Principe Système antiblocage ABS Le DSC empêche un patinage des roues motri‐ ces lors du démarrage et des accélérations. Le système ABS évite un blocage des roues lors En outre, le DSC reconnaît les états de conduite d'un freinage. instables, comme une embardée de l'arrière de La capacité de braquage est également assurer la voiture ou une glissade par les roues avant. en cas de freinage à fond. Par conséquent, cela Dans les limites imposées par la physique, le augmente la sécurité active. DSC contribue à conserver un cap sûr à la voi‐ L'ABS est réactivé après chaque démarrage du ture par réduction de la puissance du moteur et moteur. par des interventions de freinage sur certaines roues. Répartition électronique de la force de L'ABS est opérationnel après chaque démar‐ freinage EBV rage du moteur. Le système règle la pression de freinage sur les Adapter le style de conduite à la situation roues arrière afin de garantir la stabilité de la voiture au freinage. C'est au conducteur d'assumer ses res‐ ponsabilités en conduisant de manière raison‐ nable. Contrôle de freinage en virage, Cornering Brake Control CBC L'assistance du DSC ne permet cependant pas En cas de freinage dans des virages ou lors d'unde faire abstraction ou de se jouer impunément changement de voie, la stabilité de trajectoiredes lois de la physique. et la manœuvrabilité du véhicule sont optimi‐ Le système offre un gain de sécurité qu'il ne sées. faut donc pas réduire en prenant plus de ris‐ ques, sinon il y a risque d'accident.◀ Assistant de freinage Lors d'un actionnement rapide des freins, ce système provoque automatiquement une am‐ plification maximale de la force de freinage. Le système aide ainsi à obtenir des distances de 86 Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

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