manual Citroen BX instrukcja page 86

text version of content this owner's manual page from owners manual to the vehicle Citroen BX, year of production 1982 - 1994:

http://www.citroen.autko.pl KLUB CYTRYNKI 86 w pompĊ. JeĞli przepływ powietrza jest swobodny – winna jest pompa – pozostaje tylko ją wymienić. W dieslu jest juĪ duĪo trudniej i potrzebny bĊdzie mechanik od pomp wtryskowych. JeĞli test układu zasilania wypadł pozytywnie – sprawdzimy układ zapłonowy. Robi siĊ to od koĔca, tak aby jak najmniej siĊ natrudzić a osiągnąć najlepsze rezultaty. Potrzebna bĊdzie Ci jedna Ğwieca zapłonowa, co do której masz pewnoĞć Īe jest sprawna. Przydadzą siĊ teĪ dobrze zaizolowane szczypce. ĝciągnij przewód z pierwszej Ğwiecy od lewej i wsuĔ weĔ testową ĞwiecĊ. Chwyć ją szczypcami i przytknij metalową czĊĞć Ğwiecy do silnika. JakaĞ uprzejma dusza niech zakrĊci krótko rozrusznikiem. Najlepiej zrób to w lekkim półmroku. Przetestuj w ten sam sposób ą moĪe być uszkodzony kolejne przewody. JeĞli iskra pojawia siĊ na niektórych Ğwiecach – przyczyn przewód, kopułka, wypalony palec rozdzielacza. JeĞli iskra jest na kaĪdym przewodzie, a auto nie zapala – spróbuj przypomnieć sobie kiedy ostatnio wymieniałeĞ Ğwiece? JeĞli było to w ubiegłym stuleciu – to najwyĪsza pora aby to powtórzyć:-) Dla upewnienia siĊ Īe to one są winne – wykrĊć dowolną, wepnij w kabel i sprawdĨ. JeĞli nie ma iskry, lub jest bardzo słaba – masz pewnoĞć Īe to zuĪyte Ğwiece. W przypadku gdy iskra jest wybiórcza, na niektórych kablach – pora zdjąć kopułkĊ – to taka bakelitowa puszka w której spotykają siĊ wszystkie kable z poszczególnych Ğwiec. Kopułka albo jest przykrĊcona dwiema Ğrubami, albo zapiĊta sprĊĪystymi blaszkami. Najlepiej narysuj sobie kawałek silnika, ponumeruj Ğwiece od lewej, narysuj teĪ kopułkĊ i zaznacz który kabel wchodził w ka skutkuje brakiem moĪliwoĞci uruchomienia silnika. Po zdjĊciu które gniazdo kopułki – pomył kopułki – uwaĪnie obejrzyj jej Ğrodek – jeĞli jest brudna, musisz ją umyć w benzynie ekstrakcyjnej. JeĞli ma Ğlady wypaleĔ, wĪery, pĊkniĊcia – kwalifikuje siĊ tylko do wymiany. Zwróć teĪ uwagĊ na wĊglik w jej Ğrodku – powinien wyraĪnie wystawać ze swojej tulejki i dawać siĊ lekko wcisnąć. JeĞli go nie ma, lub jest mocno wytarty – kopułka równieĪ do wymiany. ZsuĔ teĪ palec zapłonowy z jego osi – równieĪ starannie obejrzyj – być moĪe wymaga przeszlifowania drobnym papierem i umycia. ZłoĪenie tego z powrotem jest proste – aparat zapłonowy ma specjalny ząbek, wiĊc kopułki nie da Īe złącza kabli zapłonowych nie sa zaĞniedziałe, wyczyĞć jeĞli to siĊ Ĩle załoĪyć. Upewnij siĊ konieczne. Ponownie sprawdĨ iskrĊ na poszczególnyh cylindrach – jeĞli jest prawidłowo – odpalamy maszynĊ. JeĞli na Īadnym kablu zapłonowym nie ma iskry, równieĪ rozbierz kopułkĊ i sprawdĨ ją oraz palec, itd. JeĞli wszystko jest w porządku – przyczyną moĪe być brak zasilania cewki zapłonowej – za pomocą woltomierza lub tzw. próbnika sprawdĨ stan faktyczny. JeĞli nie ma zasilania – sprawdĨ bezpieczniki. Najlepiej kaĪdą naprawĊ zacząć od skrzynki bezpieczników i ich sprawdzenia. JeĞli bezpiecznik jest w porządku – moĪesz pokusić siĊ o podanie prądu na cewkĊ bezpoĞrednio z akumulatora, ale tylko jeĞli jesteĞ pewien na który styk naleĪy to zrobić. JeĞli auto zapala – musisz zlokalizować przerwĊ w obwodzie zasilania cewki. JeĪeli cewka jest zasilana, a nadal nie ma iskry – moĪe ona być uszkodzona. Aby mieć pewnoĞć – najlepiej podłączyć drugą cewkĊ. Mając pewnoĞć Īe Ğwiece, kopułka, palec, cewka i kable są sprawne – pozostał tylko moduł elektroniczny. To niewielka kostka przykrĊcona do aparatu zapłonowego, z jednym złączem elektrycznym. Sposób diagnozowania taki sam jak dla cewki, czyli potrzebny moduł na podmianĊ. Zanim zdejmiesz moduł z aparatu – ODŁĄCZ AKUMULATOR!!! Nie wycieraj teĪ pasty którą moduł jest posmarowany w miejscu styku z aparatem zaplonowym. W BX z wtryskiem nieraz nie wystĊpowała kopułka z palcem i pojedyncza cewka. CzĊsto w miejscu kopułki była duĪa dwubiegunowa cewka – w nią od razu wchodziły cztery kable ze Ğwiec. Diagnozowanie jest analogiczne, mniej pozostaje elementów do zbadania. O uszkodzeniu tej cewki poinformuje CiĊ iskra na testowej Ğwiecy – pojawi siĊ tylko na dwóch cylindrach, lub wcale jeĞli padła cała cewka, jednak najczĊĞciej uszkadza siĊ tylko jeden obwód. W dieslu jeĞli jest paliwo i są sprawne Ğwiece Īarowe, oraz dobra kompresja – auto musi zapalić. JeĞli nie chce – to albo coĞ jest nie tak z pompą wtryskową, albo jednak nasze Ğwiece nie są sprawne. ZawieĞć moĪe zarówno pojedyncza Ğwiece, albo wszystkie, albo ich sterownik. Wszystkie mogą siĊ po prostu spalić jeĞli sterownik w odpowiednim momencie nie odetnie im zasilania. Jak zdiagnozować Ğwiece? Metoda jest prosta – przekrĊć kluczyk w stacyjce w pozycjĊ grzania Ğwiec i uwaĪnie obserwuj pozostałe kontrolki na desce. Powinny przygasnąć, a po kilkunastu sekundach Strona 86 z 122

owners manual Citroen BX

owners manual Citroen BX - year of production: 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994 - Citroen BX instrukcja obslugi PL