Peugeot 308 CC FL manuel du proprietaire page 85

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OUVERTURES 4 RÉSERVOIR DE CARBURANT Pour réaliser le remplissage en toute sécurité : Capacité du réservoir : 60 litres en- viron. ) arrêtez impérativement le mo- Niveau mini de carburant teur, ) ouvrez la trappe à carburant, ) introduisez la clé dans le bouchon, Lorsque le niveau mini du ré- puis tournez vers la gauche, servoir est atteint, ce témoin s’allume au combiné, accompa- gné d’un signal sonore et d’un message d’alerte. Au premier allumage, il reste environ 6 litres de carburant. Tant qu’un complément de carburant sufﬁ sant n’est pas effectué, ce témoin réapparaît à chaque mise du contact, ) retirez le bouchon et accrochez-le à accompagné du signal sonore et du la patte, située sur la face intérieure message. En roulant, ce signal sonore de la trappe, et l’afﬁ chage du message d’alerte sont répétés à une fréquence d’autant plus ) effectuez le plein du réservoir, mais ème élevée que le niveau de carburant se rapproche de «0» . n’insistez pas au-delà de la 3 coupure du pistolet ; ceci pour- Faites impérativement un complément de carburant pour éviter la panne. rait engendrer des dysfonctionne- ments. En cas de panne sèche (Diesel), re- portez-vous également au chapitre «Vériﬁ cations». Remplissage Une fois le remplissage terminé : Une étiquette, collée à l’intérieur de la ) remettez le bouchon en place, trappe, vous rappelle le type de carbu- ) tournez la clé vers la droite, puis re- rant à utiliser en fonction de votre mo- torisation. tirez-la du bouchon, ) refermez la trappe. Les compléments en carburant doivent T ant que le bouchon n’est pas re- être supérieurs à 5 litres pour être pris i mis sur le réservoir, la clé ne peut en compte par la jauge à carburant. Anomalie de fonctionnement être retirée de la serrure. Un dysfonctionnement de la jauge à A vec le Stop & Start, n’effectuez L’ouverture du bouchon peut dé- ! carburant est signalé par un retour à jamais un remplissage en carbu- clencher un bruit d’aspiration d’air. zéro de l’aiguille de l’indicateur du ni- rant lorsque le moteur est en mode veau de carburant. Cette dépression, tout à fait norma- STOP ; coupez impérativement le le, est provoquée par l’étanchéité contact avec la clé. Faites vériﬁ er par le réseau PEUGEOT du circuit de carburant. ou par un atelier qualiﬁ é. 83

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