owners manual Citroen C4

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SÉCURITÉ LA DÉTECTION DE SOUS- R oue crevée Toute réparation, changement de GONFLAGE Le témoin STOP s’allume pneumatique sur une roue équipée Des capteurs, montés dans chaque au combiné, accompa-de ce système doit être effectué valve, contrôlent la pression des gné d’un signal sonore et par le réseau CITROËN. pneumatiques au roulage et déclen- d’un message sur l’écran Si lors d’un changement de pneu- chent une alerte en cas de dysfonc-multifonction localisant la matique, vous installez une roue tionnement (vitesse supérieure à roue concernée. non détectée par votre véhicule 20 km/h). Arrêtez-vous immédiatement en évi-(exemple : montage de pneus nei- tant toute manœuvre brusque avec ge), vous devez faire réinitialiser le le volant et les freins. système par le réseau CITROËN. Le système de détection de sous- Changez la roue endommagée (cre- gonfl age est une aide à la conduite vée ou fortement dégonfl ée) et fai- qui ne remplace ni la vigilance, ni tes contrôler la pression des pneu- la responsabilité du conducteur. matiques dès que possible. C apteur(s) non détecté(s) ou Ce système ne dispense pas de défaillant(s) faire contrôler régulièrement la Le témoin de service R oue dégonfl ée s’allume au combiné, ac-pression des pneumatiques (voir Le témoin de service compagné d’un signal so-chapitre «Caractéristiques techni- s’allume au combiné, nore et d’un message sur ques - § Les éléments d’identifi ca- accompagné d’un signal l’écran multifonction lo-tion»), pour s’assurer que le com- VIII sonore et d’un message calisant la ou les roue(s) portement dynamique du véhicule sur l’écran multifonction non détectée(s) ou indiquant un dé-demeure optimum et éviter une localisant la roue concer-faut du système. usure prématurée des pneumati- née. ques, en particulier en cas de rou- Faites vérifi er par le réseau CITROËN lage sévérisé (forte charge, vitesse Contrôlez la pression des pneumati-le(s) capteur(s) défaillant(s). élevée). ques le plus rapidement possible. Ce Le contrôle de la pression de gon- contrôle doit être effectué à froid. Ce message s’affi che également fl age des pneumatiques doit être lorsque l’une des roues est éloignée effectué à froid, au moins tous les du véhicule, en réparation ou lors mois. Pensez à vérifi er la pression du montage d’une (ou plusieurs) de la roue de secours. roue(s) non équipée(s) de capteur. Le système de détection de sous- La roue de secours ne possède pas gonfl age peut être passagèrement de capteur. perturbé par des émissions radioé- lectriques de fréquence voisine. 96

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