owners manual Ford B-Max

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Sièges S'ASSEOIR DANS LA Nous vous recommandons de suivre les POSITION CORRECTE consignes ci-dessous : • Asseyez-vous bien droit, en calant le AVERTISSEMENTS bas de votre colonne vertébrale aussi Ne pas trop incliner le dossier versloin que possible dans le siège. l'arrière au risque de glisser sous la•N'inclinez pas votre dossier de plus de ceinture de sécurité. Ceci pourrait30 degrés. entraîner des blessures graves en cas de•Réglez l'appui-tête de telle sorte que collision. son sommet corresponde à celui de Une position assise incorrecte, unevotre tête et soit aussi avancé que mauvaise position générale ou unpossible. Assurez-vous d'être dossier trop incliné vers l'arrièreconfortablement installé. peuvent être à l'origine de blessures•Maintenez une distance suffisante graves, voire de décès, en cas de collision.entre votre corps et le volant. Nous Tenez-vous toujours assis bien dr oit contrevous recommandons d'établir une le dossier, vos pieds reposant sur le sol.distance minimum de 10 pouces Ne transportez pas d'objets plus(25 centimètres) entre votre sternum hauts que le dossier du siège afin deet le couvercle de l'airbag. limiter les risques de blessures•Tenez le volant avec les bras graves en cas de collision ou de freinagelégèrement pliés. brutal. • Pliez légèrement les jambes de manière à pouvoir enfoncer complètement les pédales. • Placez la sangle diagonale de la ceinture de sécurité sur le centre de votre épaule et ajustez la sangle ventrale pour qu'elle soit bien serrée au niveau de votre bassin. Assurez-vous d'avoir une position de conduite confortable et d'être en mesure de garder le parfait contrôle de votre véhicule. APPUIS-TÊTE Moyennant une utilisation adaptée, leAVERTISSEMENT siège, l'appui-tête, la ceinture de sécuritéRéglez complètement l'appui-tête et les airb ags vous assurent une pr otectionavant de vous asseoir ou d'utiliser le optimale en cas de collision. véhicule. Vous réduisez ainsi les risques de blessures cervicales en cas de collision. Ne réglez pas l'appui-tête pendant la conduite. 82

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