Mercedes Benz GLC Class manuel du proprietaire page 84

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82 Systèmesdesécuritéactive radar pour évaluer les conditions de circula- Danscecas,lefreinage d'urgence assisté tion. adaptatif peut Le freinage d'urgence assisté adaptatif peut, Rintervenir à tort jusqu'à une vitesse de 155 mph (250 km/h) Rnepasintervenir environ,réagirauxobjetsquiontétédétectés Il y a risque d'accident. au moins une fois comme étant en mouve- Soyez toujours attentif aux conditions de cir- mentpendantl'intervalle d'observation. culation et prêt à freiner. Annulez l'interven- Lefreinaged'urgenceassistéadaptatifréagit tion si la situation n'est pas critique. aux obstacles fixes jusqu'à une vitesse de Sécurité 44mph(70km/h)environ. GATTENTION Si la fonction de freinage autonome requiert Le freinage d'urgence assisté adaptatif ne une pression de freinage particulièrement tient pas compte élevée, des mesures préventives de protec- ® tion des occupants (PRE-SAFE ) sont égale-Rdespersonnesetdesanimaux mentdéclenchées (Y page 67). Sur les véhi- Rdesvéhiculesquicirculent en sens inverse cules équipés du Pack d'assistance à la con- Rdesvéhicules circulant sur les voies trans- duite, des mesurespréventivesdeprotection versales ® des occupants (PRE-SAFE PLUS) sont Rdesvirages déclenchées (Y page 68). Parconséquent,lefreinaged'urgenceassisté XMaintenezlapédaledefreinenfoncéetant adaptatif ne peut pas intervenir dans toutes que la situation de freinage d'urgence les situations critiques. Il y a risque d'acci- l'exige. dent. L'ABSempêchedesoncôtéleblocagedes Soyez toujours attentif aux conditions de cir- roues. culation et prêt à freiner. Les freins fonctionnent de nouveau comme d'habitude lorsque Danslessituationsdecirculationcomplexes, mais pas critiques, le système peut égale- Rvousrelâchez la pédale de frein mentfaire intervenir le freinage d'urgence Rtoutrisque de collision est écarté assisté du fait de sa conception. Rplusaucunobstaclen'estdétectésurvotre Lorsque le freinage d'urgence assisté adap- trajectoire tatif n'est pas disponible en raison d'une Le freinage d'urgence assisté adaptatif est panne du système de capteurs radar, le sys- désactivé. tèmedefreinage continue de fonctionner avec toute l'assistance de freinage normale Consignes de sécurité importantes et celle du BAS. iTenezcomptedelasection«Consignes de sécurité importantes» relative aux sys- tèmes de sécurité active (Y page 76). ® ESP (régulation du comportement ATTENTION dynamique) G Le freinage d'urgence assisté adaptatif n'est Remarquesgénérales pastoujoursenmesurededétecterlesobjets ni d'analyser avec précision les situationsiTenezcomptedelasection«Consignes complexes. de sécurité importantes» (Y page 76).

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