owners manual Renault Twingo

all ratings: 0 average rating: 5

Jaune Noir Noir texte DISPOSItIVI cORRettIVI DI GuIDA A seconda della versione del veicolo, AbS (antibloccaggio delle Anomalie di funzionamento: possono essere costituiti: ruote) – dall’AbS (antibloccaggio delle Durante una frenata brusca, l’ABS per- – Se le spie x e © si ac- ruote); mette di evitare il bloccaggio delle ruote cendono sul quadro della strumen- – dal controllo dinamico della sta- quindi di calcolare la distanza d’arresto tazione, la frenata è sempre assi- bilità eSP con controllo del sotto- e di mantenere il controllo del veicolo. curata ma senza antibloccaggio sterzo e sistema di controllo della In queste condizioni, è possibile com- della ruota ; trazione ASR; piere manovre tenendo premuto a – dall’assistenza alla frenata di fondo il pedale del freno. Inoltre, questo – Se le spie x, û, © e emergenza. sistema permette di ottimizzare le di- D compaiono sul quadro della stanze d’arresto soprattutto su fondo strumentazione, questo indica stradale sdrucciolevole (fondo ba- un’anomalia dell’impianto freni e gnato, .). AbS. Queste funzioni costitui- Ogni attivazione del dispositivo si ma- In entrambi i casi consultate la Rete del scono un contributo supple- nifesta con un tremolio del pedale del marchio. mentare alla sicurezza in freno. L’ABS non permette in alcun condizioni di guida critiche caso di migliorare le prestazioni «fisi- permettendo di adattare il compor- che» legate all’aderenza tra pneuma- tamento del veicolo alla traiettoria di tico e fondo stradale. Le regole di pru- guida impostata dal conducente. denza devono essere tassativamente Tuttavia, le funzioni non possono so- rispettate (distanza di sicurezza tra i stituirsi al conducente. né permet- veicoli, .). tono di ignorare i limiti di guida del veicolo incitandovi ad andare I freni continuano a funzio- più veloci. Di conseguenza, non vi nare. Tuttavia, è perico- esimono in nessun caso dalla vigi- lanza di guida normale e dalle re- In caso di emergenza, si consiglia di loso frenare bruscamente sponsabilità in caso di incidente (il applicare sul pedale una pressione e per questo motivo è ne- conducente deve sempre prestare forte e continua. Non è necessario cessario fermarsi immediatamente, massima attenzione alle situazioni agire con pressioni ripetute (pom- compatibilmente con le condizioni improvvise che possono verificarsi paggio). L’ABS modulerà lo sforzo del traffico. Rivolgetevi alla Rete del nella circolazione stradale). applicato nell’impianto freni. marchio. 2.12 ITA_UD25058_2 ITA_NU_952-4_X44_Renault_2 Dispositifs de correction de conduite (X44 - Renault) Dispositifs de correction de conduite ABS (jusqu’à la fin de l’UD) système antiblocage des roues : ABS (jusqu’à la fin de l’UD) ESP : contrôle dynamique de conduite (jusqu’à la fin de l’UD) A.S.R. (antipatinage) (jusqu’à la fin de l’UD) antipatinage : A.S.R. . (jusqu’à la fin de l’UD) contrôle dynamique de conduite : E.S.P. (jusqu’à la fin de l’UD) assistance au freinage d’urgence . (jusqu’à la fin de l’UD) freinage d’urgence (jusqu’à la fin de l’UD) système antipatinage : A.S.R. (page courante) conduite (jusqu’à la fin de l’UD)

All pages in one PDF file!

How to get the code?
It's very simple! Just pay through a secure PayPal payment.
It will take no longer than a few minutes.
You will receive the code immediately after payment.
The code will be displayed on the screen and will be sent to you by e-mail address.

---

:

How many PDF files you want to download:
1 PDF file $4,00 USD 3 PDF files $8,00 USD 5 PDF files $12,00 USD

- I agree to the terms of service

Site map |
Privacy |
DMCA |
Terms of service
contact e-mail: contact @ man4car.com
All marks are the property of their respective holders