owners manual Mercedes S

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82 Systèmesdesécuritéactive Tenez compte des remarques qui figurentau moins une fois comme étant en mouve- dans le chapitre «Consignes de rodage»mentpendantl'intervalle d'observation. Le (Y page 132). freinaged'urgenceassistéadaptatifneréagit pas aux obstacles fixes. Si l'avant du véhicule a été endommagé, fai- tes contrôler le réglage et le fonctionnement descapteursradarparunatelierqualifié.Cela ® ESP (régulation du comportement vaut également pour les collisions à faible dynamique) vitesse qui n'entraînent aucun dommage visible à l'avant du véhicule. Sécurité Remarquesgénérales Le freinage d'urgence assisté adaptatif vous iTenezcomptedelasection«Consignes aideàfreinerdanslessituationscritiquesdès que la vitesse est supérieure à 4 mph de sécurité importantes» (Y page 76). (7 km/h) et utilise le système de capteurs® L'ESP contrôle la stabilité de la trajectoire radar pour évaluer les conditions de circula- etlamotricité,c'est-à-direlatransmissionde tion. la force motrice des roues à la route. Lefreinaged'urgenceassistéadaptatifutilise ® Si l'ESPdétecte que le véhicule s'écarte de le système de capteurs radar pour détecter la direction souhaitée, il le stabilise grâce à les obstacles qui se trouvent depuis un cer- unfreinagecibléd'uneoudeplusieursroues. tain temps sur votre trajectoire. Afindemaintenirlevéhiculesurlatrajectoire Si vous vousrapprochezd'unobstacleetque souhaitéesanstransgresserlesloisdelaphy- le freinage d'urgence assisté adaptatif sique, il limite également la puissance du détecte un risque de collision, le freinage ® moteur. L'ESP vous aide à démarrer sur d'urgence assisté adaptatif calcule la pres- ® routemouilléeouglissante.L'ESP peutéga- sion de freinage nécessaire pour éviter une lement stabiliser le véhicule lors du freinage. collision. Si vous appuyez fermement sur la pédale de frein, le freinage d'urgence assisté ETS/4-ETS(contrôle électronique de adaptatif augmente automatiquement la motricité) pressiondefreinagejusqu'àunevaleuradap- tée à la situation. iTenezcomptedelasection«Consignes de sécurité importantes» (Y page 76). XMaintenezlapédaledefreinenfoncéetant que la situation de freinage d'urgence Lecontrôledemotricité(ETS/4-ETS)estune l'exige. ® composante de l'ESP . L'ABSempêchedesoncôtéleblocagedes Le contrôle de motricité freine chacune des roues. roues motrices séparément lorsqu'elles pati- Les freins fonctionnent de nouveau commenent. Cela vous permet de démarrer ou d'ac- d'habitude lorsque célérer sur sol glissant, par exemple sur une chaussée partiellement glissante. Par ail- R vous relâchez la pédale de frein leurs, le système transmet un couple d'en- R tout risque de collision est écarté traînement plus élevé à la roue ou aux roues R plusaucunobstaclen'estdétectésurvotre qui adhèrent le plus. trajectoire ® Si vous désactivez l'ESP , le contrôle de Le freinage d'urgence assisté adaptatif est motricité reste activé. désactivé. Le freinage d'urgence assisté adaptatif peut, jusqu'à une vitesse de 155 mph (250 km/h) environ,réagirauxobjetsquiontétédétectés

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