owners manual Lexus CT200h

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1-2. Système hybride79 ■Si une lampe témoin s’allume ou qu’un message d’avertissement s’affiche, ou si la bat- terie de 12 volts est débranchée Il se peut que le système hybride ne démarre pas. Dans ce cas, essayez de faire redémar- rer le système. Si le voyant “READY” ne s’allume pas, contactez votre concessionnaire Lexus. ■Panne de carburant Lorsque votre véhicule tombe en panne de carburant et qu’il est impossible de faire 1 démarrer le système hybride, ajoutez une quantité d’essence suffisante pour que la lampe témoin de basse réserve de carburant (→P. 596) s’éteigne. Si le réservoir ne con- tient qu’une petite quantité d’essence, il se peut que le système hybride ne soit pas en P o ur mesure de démarrer. (La quantité minimale d’essence à ajouter afin de permettre à la l lampe témoin de basse réserve de carburant de s’éteindre est d’environ 3,1 gal. [11,8 L, a 2,6 Imp.gal.] lorsque le véhicule est sur une surface plane. Cette valeur peut varier lors- s que le véhicule est dans une pente. Ajoutez un peu plus d’essence lorsque le véhicule estécu incliné.) ri ■Ondes électromagnétiques té ●Les pièces et les câbles à haute tension des véhicules hybrides sont dotés d’un blindage électromagnétique, et par conséquent, ils émettent approximativement la même quan- tité d’ondes électromagnétiques que les véhicules à essence traditionnels ou que les appareils électroniques domestiques. ●Votre véhicule pourrait causer une interférence sonore avec des pièces de radio fabri- quées par des tiers. ■Batterie hybride (batterie de traction) La durée de vie de la batterie hybride (batterie de traction) est limitée. La durée de vie de la batterie hybride (batterie de traction) peut varier selon votre style de conduite et les conditions de conduite. AVERTISSEMENT ■Précautions relatives aux composants sous haute tension Ce véhicule est doté de systèmes CC et CA à haute tension, ainsi que d’un système de 12 volts. Les hautes tensions CC et CA sont très dangereuses; elles peuvent causer de graves brûlures et des décharges électriques susceptibles d’occasionner des blessures graves, voire mortelles. ●Vous ne devez jamais toucher, désassembler e,nlever ou remplacer les pièces et les câbles à haute tension, ni leurs connecteurs. ●Comme il utilise du courant à haute tension, le système hybride deviendra chaud une fois qu’il aura démarré. Faites attention à la haute tension et à la température élevée, et respectez toujours les étiquettes de mise en garde présentes sur le véhicule. ●Ne tentez jamais d’ouvrir l’orifice d’accès à la prise de service située dans le compartiment de charge. La prise de service ne sert qu’à l’entretien du véhicule et pourrait être sous haute tension. CT200h_OM_OM76101D_(D)

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