owners manual Skoda Octavia

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s2bs.b.book Page 80 Monday, September 27, 2010 11:42 AM 80 Arranque y conducción ¡Cuidado! Motores de diésel 3  El motor de arranque sólo se deberá accionar (posición de la llave de contacto ) ASistema de precalentamiento si el motor del vehículo está parado. Si se acciona el motor de arranque inmediata-Los motores Diesel están equipados con un dispositivo de precalentamiento cuyo mente después de la desconexión del motor del vehículo, puede resultar dañado el tiempo de precalentamiento se controla automáticamente en función de la tempera- motor de arranque o el motor del vehículo. tura del líquido refrigerante y la temperatura exterior.  Evite que el motor del vehículo alcance un elevado número de revoluciones, pleno Tras conectar el encendido, se enciende el testigo de control de precalentamiento . gas y esté sometido a grandes cargas mientras no haya alcanzado su temperatura de servicio - ¡Peligro de dañar el motor! Durante el precalentamiento, no deben te nerse consumidores eléctricos de gran  En vehículos con catalizador de gases de escape no se puede hacer arrancar el potencia conectados para no descargar la batería del vehículo innecesaria- motor por remolcado recorriendo una distancia mayor de 50 metros.mente.  Inmediatamente después de apagarse el testigo de control de precalentamiento Nota relativa al medio ambiente , se debería hacer arrancar el motor. No deje que se caliente el motor mientras esté parado. Póngase en marcha inmedia- Si el motor está a la temperatura de servicio, o si las temperaturas exteriores tamente. De este modo, el motor alcanzará más rápidamente su temperatura de superan los +5 °C, se encenderá el testigo de control de precalentamiento durante servicio y se reducirá la expulsión de sustancias nocivas. aprox. un segundo. Esto significa que puede arrancar el motor inmediatamente.  Si el motor no arranca, interrumpa el proceso de arranque después de 10 Motores de gasolina segundos y repítalo al cabo de aprox. medio minuto.  Si, a pesar de ello, no arranca el motor, puede estar defectuoso el fusible para el Estos motores están equipados con una inyección que proporciona automáticamente sistema de precalentamiento Diesel. Compruebe el fusible y cámbielo, si fuera nece- la mezcla correcta de combustible/aire para cualquier temperatura exterior.sario página176.  No dar gas antes ni durante el arranque del motor.  Busque ayuda en el próximo servicio oficial.  Si el motor no arranca, interrumpa el proceso de arranque después de 10 Arranque tras vaciarse el depósito de combustible segundos y repítalo al cabo de aprox. medio minuto. Si el depósito de co mbustible se ha vaciad o por completo, el proceso de arranque tras  Si, a pesar de ello, no arranca el motor, puede estar defectuoso el fusible para la llenar el depósito de combustible Diesel puede tardar más de lo acostumbrado, hasta bomba de combustible. Compruebe el fusible y cámbielo, si fuera necesario un minuto. Esto se debe a que el sistema del combustible tiene que llenarse antes página176. durante el arranque.  Busque ayuda en el próximo servicio oficial. Si el motor está muy caliente, puede ser necesario dar un poco de gas después del Parar el motor arranque. 1 – El motor se para girando la llave de contacto a la posición página78, fig.84. A

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