owners manual Seat Ateca

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Segurança ocupantes do veículo mantenham uma pos- ● Nunca proceda a reparações, ajustes, nem Sistema de airbags tura correta no banco durante toda a viagem. à desmontagem e montagem dos componen- tes dos pré-tensores ou dos cintos de segu- Uma travagem brusca pouco antes de um Breve introdução rança. acidente pode fazer com que um ocupante ● O pré-tensor, o cinto de segurança e o enro- do veículo não protegido pelo cinto de segu- Porque é importante colocar o cinto lador automático correspondente não podem rança seja projetado para a frente, até à zona ser reparados. de segurança e adotar uma postura de disparo do airbag. Neste caso, o disparo ● Quaisquer trabalhos a efetuar nos pré-ten-correta? do airbag pode provocar ferimentos graves sores e nos cintos de segurança, bem como a ou até mortais ao passageiro. Naturalmente, montagem e desmontagem de peças do siste-Para que os airbags disparados proporcio- esta situação também se aplica em relação a ma para executar outras reparações, só de-nem a melhor prot eção possível, é necessá- crianças. vem ser efetuados por uma oficina especiali-rio que o cinto de segurança esteja sempre zada. Mantenha sempre a máxima distância possí- corretamente colocado e que o passageiro vel entre o seu corpo e o airbag frontal. Deste ● Os pré-tensores apenas protegem num úni-assuma uma postura correta no banco. modo, os airbags frontais podem ser total- co acidente e devem ser substituídos se tive- O sistema de airbags não é um substituto mente insuflados, sem obstáculos, propor- rem sido ativados. dos cintos de segurança, mas apenas um cionando a máxima segurança. componente do sistema de segurança passi- Os fatores mais importantes que intervêm va do veículo. Não esqueça que a máxima para que os airbags disparem são: o tipo de proteção do sistema de airbags só é assegu- acidente, o ângulo de colisão e a velocidade rada em conjugação com os cintos de segu- do veículo. rança corretamente colocados e os encostos de cabeça devidamente regulados. Os cintos A desaceleração que se verifica na colisão e de segurança devem ser sempre corretamen- que é registada pela unidade de controlo é te colocados, e a sua utilização deve ser con- decisiva no disparo dos airbags. Se a desa- siderada inquestionável, não por ser uma im- celeração do veículo registada na colisão e posição legal, mas sim pelo contributo para que é medida pela unidade de controlo se a segurança ››› Página 72, O porquê dos cin- mantiver abaixo dos valores de referência tos de segurança. programados, os airbags frontais, laterais e da cabeça não são disparados. Tenha em Dado que o airbag é insuflado numa questão conta que os danos visíveis no veículo sinis- de milésimas de segundo, se o ocupante não trado, por mais aparatosos que sejam, não estiver sentado corretamente quando ele dis- são indícios determinantes de que os air- para pode provocar-lhe ferimentos mortais. bags tinham que disparar. Por este motivo é indispensável que todos os 78

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