owners manual Fiat Panda

all ratings: 0 average rating: 5

❒ na drodze z góry: samochód stoi na drodze o pochy-UWAGA leniu większym od 2%, silnik włączony, pedały sprzę-Podczas ewentualnego używania dojazdo-POZNAWANIE gła i hamulca naciśnięte i włączony bieg wsteczny.wego koła zapasowego, system ESP kon-SAMOCHODU W fazie ruszania centralka systemu ESP utrzymuje ciśnie-tynuuje funkcjonowanie. Należy jednak pamiętać, nie hamowania w kołach do osiągnięcia przez silnik mo- mentu koniecznego do ruszenia lub przez czas maksymal-że zapasowe koło dojazdowe, posiada wymiary mniejsze w stosunku do normalnej opony i jej przy-BEZPIECZEŃSTWO ny 2 sekundy, umożliwiając przesunięcie nogi w prawo z pedału hamulca na pedał przyspieszenia. czepność jest mniejsza niż pozostałych opon w sa- mochodzie. Po upływie 2 sekund, bez wykonania ruszenia, system dez- URUCHOMIENIE aktywuje się automatycznie obniżając stopniowo ciśnienie I JAZDA w układzie hamulcowym. Podczas tej fazy możliwe jest usły-UWAGA szenie typowego hałasu odblokowania mechanicznego ha-Aby prawidłowo funkcjonowały systemy mulców, który sygnalizuje konieczność ruszenia natych-ESP i ASR konieczne jest, aby opony byłyLAMPKI miast samochodem. tej samej marki i tego samego typu na wszystkichSYGNALIZACYJNE Sygnalizacje uszkodzeń kołach, w doskonałym stanie a przede wszystkimI KOMUNIKATY typu, marki i wymiarach zalecanych. Ewentualne uszkodzenie systemu sygnalizowane jest za- świeceniem się lampki * w zestawie wskaźników, jed- W RAZIE AWARII nocześnie ukaże się komunikat na wyświetlaczu wielo- funkcyjnym rekonfigurowanym (dla wersji/rynku, gdzie prze widziano), patrz rozdział „Lampki sygnalizacyjne i ko-SYSTEM ASR (Antislip Regulation) Jest częścią integralną ESP i kontroluje samochód inter- munikaty”. weniując automatycznie w przypadku poślizgu jednego lubOBS•UGA OSTRZEŻENIE System Hill Holder nie jest hamulcem po-obu kół napędowych. I KONSERWACJA stojowym, dlatego nie wysiadać z samochodu bez zacią- gnięcia hamulca postojowego, wyłączenia silnika i włącze-W zależności od warunków poślizgu, zostają uaktywnio- DANE nia pierwszego biegu. ne dwa różne systemy kontroli: TECHNICZNE ❒jeżeli poślizg obejmuje oba koła napędowe, ASR inter- weniuje zmniejszając moc przenoszoną z silnika; ❒jeżeli poślizg obejmuje tylko jedno koło napędowe, ASR interweniuje hamując automatycznie tylko koło, któreINDEKS się ślizga. 77

All pages in one PDF file!

How to get the code?
It's very simple! Just pay through a secure PayPal payment.
It will take no longer than a few minutes.
You will receive the code immediately after payment.
The code will be displayed on the screen and will be sent to you by e-mail address.

---

:

How many PDF files you want to download:
1 PDF file $4,00 USD 3 PDF files $8,00 USD 5 PDF files $12,00 USD

- I agree to the terms of service

Site map |
Privacy |
DMCA |
Terms of service
contact e-mail: contact @ man4car.com
All marks are the property of their respective holders