Lexus ES300h VI 6 XV60 manuel du proprietaire page 77

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1-2. Système hybride75 ■Si une lampe témoin s’allume ou qu’un message d’avertissement s’affiche, ou si la bat- terie de 12 volts est débranchée Il se peut que le système hybride ne démarre pas. Dans ce cas, essayez de faire redémar- rer le système. Si le voyant “READY” ne s’allume pas, contactez votre concessionnaire Lexus. ■Panne de carburant Lorsque le véhicule tombe en panne de carburant et qu’il est impossible de faire démar-1 rer le système hybride, ajoutez une quantité d’essence suffisante pour que la lampe témoin de basse réserve de carburant→P (. 517) s’éteigne. Si le réservoir ne contient P qu’une petite quantité de carburant, il se peut que le système hybride ne soit pas en o ur mesure de démarrer. (La quantité habituelle de carburant est d’environ 3,0 gal. [11,3 L, 2,5 Imp.gal.], lorsque le véhicule est sur une surface plane. Cette valeur peut varier lors- l a que le véhicule est dans une pente. Ajoutez un peu plus de carburant lorsque le véhicule s est incliné.) écu ri ■Ondes électromagnétiques té ●Les pièces et les câbles à haute tension des véhicules hybrides sont dotés d’un blindage électromagnétique, et par conséquent, ils émettent approximativement la même quan- tité d’ondes électromagnétiques que les véhicules à essence traditionnels ou que les appareils électroniques domestiques. ●Votre véhicule pourrait causer une interférence sonore avec des pièces de radio fabri- quées par des tiers. ■Batterie hybride (batterie de traction) La durée de vie de la batterie hybride (batterie de traction) est limitée. La durée de vie de la batterie hybride (batterie de traction) peut varier selon votre style de conduite et les conditions de conduite. AVERTISSEMENT ■Précautions relatives aux composants sous haute tension Ce véhicule est doté de systèmes CC et CA à haute tension, ainsi que d’un système de 12 volts. Les hautes tensions CC et CA sont très dangereuses; elles peuvent causer de graves brûlures et des décharges électriques susceptibles d’occasionner des blessures graves, voire mortelles. ●Vous ne devez jamais toucher, désassembler e,nlever ou remplacer les pièces et les câbles à haute tension, ni leurs connecteurs. ●Comme il utilise du courant à haute tension, le système hybride deviendra chaud une fois qu’il aura démarré. Faites attention à la haute tension et à la température élevée, et respectez toujours les étiquettes d’avertissement présentes sur le véhicule. ●Ne tentez jamais d’ouvrir l’orifice d’accès à la prise de service située derrière les sièges arrière. La prise de service ne sert qu’à l’entretien du véhicule et pourrait être sous haute tension. ES300h_OM_OM33B71D_(D)

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