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owners manual Alfa Romeo Giulia
owners manual Alfa Romeo Giulia - year of production: 2016 - Alfa Romeo Giulia Handbuch DE
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from owners manual to the vehicle Alfa Romeo Giulia, year of production 2016:
über5%,laufendemMotor,betätigtem SYSTEMAST(AlfaSteeringTorque) dasAutodazu,aufdasÄußerederKurve
BremspedalundSchalthebelimLeerlauf 55) zuzusteuern;indieserSituationistdie
odereingelegtemGang(nichtder DieAST-FunktionnutztdieIntegration Seitenkraft,derdasFahrzeugunterliegt,
Rückwärtsgang), desESC-Systemsmitderelektrischen höheralsdieRadführungskraft.Indem
Bergab-BeistillstehendemFahrzeug Servolenkung,umdasSicherheitsniveau FallistdasFahrzeugnichtmehrinder
aufeinerStraßemiteinemGefällevon desgesamtenFahrzeugszuoptimieren. Lage,dervomFahrerüberdasLenkrad
SICHERHEITüber5%,laufendemMotor,betätigtem vorgegebenenFahrspurzuhalten.
Bremspedalundeingelegtem InkritischenSituationen(Bremswirkung
Rückwärtsgang. beiunterschiedlicherBodenhaftung)
BeimAnlassenhältdasSteuergerätdes sorgtdasESC-SystemüberdieFunktion ZURBEACHTUNG
ESC-SystemsdenBremsdruckanden ASTdafür,dassdieLenkungeinen
Rädernbei,bisdiefürdieAnfahrt DrehmomentbeitragaufdasLenkrad 32)FürdiemaximaleWirksamkeitder
notwendigeMotordrehzahlerreichtist, überträgt,sodassderFahrerdas BremsanlageisteineEinlaufzeitvon
aufjedenFallfürmaximal2Sekunden. korrekteLenkmanöverdurchführt. ungefähr500km(310Meilen)notwendig:In
Dadurchistesmöglich,bequemden DiekoordinierteAktionvonBremsenund dieserZeitsolltenstarke,wiederholteoder
rechtenFußvomBrems-aufdas LenkungsteigertdieSicherheitunddie langanhaltendeBremsvorgängevermieden
KontrolledesFahrzeugs. werden.
Gaspedalzusetzen. 33)WenndasABSanspricht,zeigtdiesan,
WennnachAblaufvon2Sekundendas SYSTEMATV(AlfaActiveTorque dassdieHaftgrenzederReifenaufdem
Anfahrennochnichterfolgtist,schaltet Vectoring) StraßenbelagdenGrenzbereicherreichthat:
DieFahrdynamikregelungsorgtfürdie Siemüssenalsolangsamerfahrenunddie
dasSystemautomatischausundder FahrtdergegebenenHaftfähigkeit
Bremsdrucklässtallmählichnach. optimaleDrehmomentverteilung anpassen.
WährendderBremsdrucknachlässt zwischenbeidenAntriebsräderneiner 34)DasABS-Systemistnichtimstande,die
könnteeintypischesGeräuschfürdas Achse.DasATV-Systemverbessertdie physikalischenGesetzeoderdiedurchden
mechanischeLösenderBremsenzu BodenhaftunginKurven,indemesein ZustanddesStraßenbelagserreichte
höheresAntriebsdrehmomentaufdas Haftungzuverändern.
hörensein,dasaufdiebevorstehende 35)DasABS-SystemkannkeineUnfälle
BewegungdesFahrzeugshinweist. Außenradüberträgt. verhindern,dieaufeinezuschnelle
DainKurvendieAußenrädereinesAutos Kurvenfahrt,FahrenaufStraßenmit
53)54) schlechterBodenhaftungoderauf
einelängereStreckealsdieInnenräder Aquaplaningzurückzuführensind.
zurücklegenunddaherschnellerdrehen, 36)DieMöglichkeitendesABS-Systems
führtdieverstärkteAntriebskraftauf dürfennieaufunverantwortlicheund
dashintereAußenradzueinerbesseren gefährlicheWeisegetestetwerden:Die
StabilitätundverhindertdenEffektdes SicherheitdesFahrers,der
Untersteuerns.BeimUntersteuernneigt Fahrzeuginsassenundderanderen
Verkehrsteilnehmerdarfniegefährdet
werden.
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year of production from: 2016
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