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owners manual Nissan Maxima

owners manual Nissan Maxima - year of production: 2015 - Nissan Maxima VIII 8 A36 manuel du proprietaire FR

Document: pdf (4.8 MB) 446 pages
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aussisedéployersilesforcesprovoquéesparuntez la section « Sac gonflable du passager avantploiement d’un sac gonflable avant peut causer autre type de collision s’assimilent à celles d’uneet témoin de neutralisation » dans le présentdes éraflures au visage ou d’autres blessures. collision frontale plus grave. Il est possible qu’ilschapitre. Le déploiement d’un seul sac gonflableLes sacs gonflables avant n’offrent aucune pro- ne se déploient pas pendant certains types deavant n’indique pas un mauvais fonctionnementtection à la partie inférieure du corps. collisions frontales. Les dommages au véhiculedu dispositif.Même si votre véhicule est équipé du dispositif (ou l’absence de dommages) ne constituent pasVeuillez communiquer avec NISSAN ou avec vo-de sacs gonflables perfectionnés NISSAN, les nécessairement un indice du bon fonctionne-tre concessionnaire NISSAN si vous avez desceintures de sécurité doivent toujours être por- ment du système de sacs gonflables avant.questions concernant le dispositif de sacs gon-tées correctement. Le conducteur et le passager Le dispositif de sac gonflable perfectionnéflables de votre véhicule. Si, en raison d’un han-avant doivent être assis le dos bien droit et aussi NISSAN contrôle l’information du capteur dedicap physique, vous souhaitez faire modifier vo-loin que possible du volant et du tableau de bord. zone de collision et le module de commande detrevéhicule,veuillezcommuniqueravecNISSAN.Les sacs gonflables avant se déploient rapide- sac gonflable (ACU). Du côté du conducteur,Lesrenseignementssurlespersonnes-ment pour protéger les occupants des sièges l’activation du générateur de gaz dépend de laressources sont fournis au début de ce guide deavant. L’occupant qui se trouve trop près du gravité de la collision et de l’utilisation de lal’automobiliste.moduledusacgonflableavant,ouencorequiest ceinture de sécurité. Du côté passager avant, leappuyé contre ce module, court de plus grands capteur de poids du passager est égalementLe déploiement d’un sac gonflable avant est ac-risques de blessures en raison de la force du compagnéd’unbruitfort,suivid’uneémissiondedéploiement. contrôlé. Selon l’information reçue par les cap-fumée.Cettefuméen’estpasnociveetn’indiqueUne fois déployés, les sacs gonflables avant se teurs, il est possible qu’un seul sac gonflablepas la présence d’un incendie. Il est cependantdégonflent rapidement. avant se déploie en cas de collision, selon larecommandé d’éviter de l’inhaler, car elle peut gravité de cette dernière. De plus, il est possiblecauser une irritation de la gorge ainsi qu’uneLes sacs gonflables avant ne peuvent se quelesacgonflabledupassageravantsoitdés-sensation d’étouffement. Les personnes quidéployer que lorsque le commutateur activé automatiquement dans certaines condi-souffrent de problèmesrespiratoiresdoiventres-d’allumage est à la position ON (marche). tions, selon le poids détecté sur le siège dupirer de l’air frais dès que possible.Le témoin de sac gonflable s’allume une passager avant et la façon dont la ceinture defois que le commutateur d’allumage est sécurité est utilisée. Si le sac gonflable du pas-Lessacsgonflables avant, lorsqu’ils sont combi-tourné à la position ON (marche). Si le sager avant est DÉSACTIVÉ, le témoin de neu-nés au port des ceintures de sécurité, aident àdispositif est fonctionnel, le témoin du sac tralisation dusacgonflabledupassageravantestamortir le choc transmis au visage et au thoraxgonflable s’éteint après environ sept se- allumé (si le siège est inoccupé, le témoin estdes occupants des sièges avant. Ils peuventcondes. éteint, mais le sac gonflable est désactivé). Pourcontribuer à sauver des vies et à réduire les obtenir de plus amples renseignements, consul-risques de blessures graves. Cependant, le dé- 1-56 Sécurité — Sièges, ceintures de sécurité et dispositif de protection complémentaire
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year of production from: 2015



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