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from owners manual to the vehicle Fiat Tipo, year of production 2015:
In Querrichtung fahrende Autobahnzahlstellen, Bahnübergängen, Radgeschwindigkeitssensoren, den
Fahrzeuge Tore, Gleise, Objekte in der Nähe von Reifendruck zu überwachen.
DasSystemkönntevorübergehend auf Baustellen, oder höher als das Korrekter Reifendruck
ein Fahrzeug reagieren, das den Fahrzeug gelegene orte (z.B. eine WenneskeinenReifen mit
Wirkungsbereich des Radarsensors Überführung), ausgewertet werden. unzureichendem Reifendruck
durchquert und in Querrichtung Entsprechend kann das System in anzuzeigen gibt, werden die
fährtAbb 57. Parkhäusern oder Tunneln reagieren, Fahrzeugumrisse auf dem Display
oder aufgrund von Reflexionen von der dargestellt.
Fahrbahnoberfläche. Diese möglichen
Aktivierungen folgen der normalen UngenügenderReifendruck
Funktionslogik des Systems und sind DasSystemwarntdenFahrerimFalle
nicht als Störungen anzusehen. eines oder mehrerer platten Reifen
DasSystemwurdeausschließlich für durch das feste Leuchten der
den Einsatz auf der Straße konzipiert. Kontrollleuchte der
Im Falle des Offroad-Fahrens, muss das Instrumententafel, der Displayanzeige
System abgeschaltet werden, um einer Meldung und ein akustisches
unnötige Alarme zu vermeiden. Signal.
57 P2000042-000-000 DasSystemsollte deaktiviert werden, In diesem Falle werden die
wenndasFahrzeugperZug,Fähre Fahrzeugumrisse mit den beiden
Hinweis oder Lastwagen transportiert wird, Symbolen auf dem Display
DasSystemwurdenicht entwickelt, abgeschleppt oder auf einen angezeigt.
umKollisionen zu vermeiden und es ist Bremsrollenprüfstand gestellt wird. Die Meldung wird auch im Falle eines
nicht in der Lage, im Vorfeld eventuelle iTPMS-SYSTEM(Indirect Aus- und wieder Einschaltens des
drohende Unfallsituationen zu Tyre Pressure Motors angezeigt, bis ein Reset
erkennen. Die Nichtbeachtung dieses Monitoring System) durchgeführt wird.
Hinweises kann zu schweren 62) 63) 64) 65) 66) 67)
Verletzungen oder zum Tod führen. Beschreibung Resetvorgang
DasSystemkannaktiviert werden, iTPMSbenötigt eine erste
indem die vom Fahrzeug verfolgte Spur DasFahrzeug ist mit einem „Anlern”-Phase (deren Dauer vom
durch das Vorkommen von Kontrollsystem für den Reifendruck mit Fahrstil und den Straßenbedingungen
metallischen Gegenständen, die von der Bezeichnung iTPMS (Indirect Tyre abhängig ist: optimal wären eine
anderen Fahrzeugen reflektiert werden, Pressure Monitoring System) Geradeausfahrt mit einer
wie z.B. Leitplanken, Straßenschildern, ausgestattet, welches imstande ist, Geschwindigkeit von 80 km/h mit einer
Eingangsschranken zu Parkplätzen, mittels der
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