owners manual Skoda Fabia

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Aviso Calefacción y aire acondicionado ■ El aire viciado se escapa por las aberturas de salida de aire situadas en la parte trasera del maletero. Calefacción y aire acondicionado ■ Recomendamos no fumar en el vehículo con el servicio de aire circulante conec- tado, ya que el humo aspirado del habitáculo se deposita en el evaporador del sis- tema de aire acondicionado. Durante el funcionamiento del sistema, ello produci- Información preliminar ría un molesto olor persistente que sólo se podría eliminar con gran esfuerzo y costes elevados (cambio del compresor). El efecto calefactor está en función de la temperatura del líquido refrigerante; por ■ Para que la calefacción y el aire acondicionado funcionen perfectamente, los di- tanto, la potencia calorífica máxima sólo se obtiene estando el motor a la tempe- Ð fusores de aire no deben estar tapados con objetos. ratura de servicio. Estando conectado el sistema de refrigeración, en el vehículo disminuyen la tem- peratura y la humedad del aire. Por ello aumenta el bienestar de los ocupantes Manejo económico del sistema de aire acondicionado del vehículo cuando las temperaturas exteriores y la humedad son elevadas. Du- rante la época fría del año se impide que los cristales se empañen. Durante el servicio de refrigeración, el compresor del sistema de aire acondiciona- do consume potencia del motor, con lo que influye en el consumo de combustible. Con el fin de aumentar el efecto refrigerante se puede conectar brevemente el servicio de aire circulante. Si el habitáculo del vehículo aparcado se ha calentado fuertemente a causa de la radiación solar, se recomienda abrir brevemente las ventanillas o puertas, a fin de Prestar atención a las indicaciones sobre el servicio de aire circulante con el aire que pueda escapar el aire caliente. acondicionado » página Ĝě o con Climatronic » página Ĝĝ. El sistema refrigeración no se debería conectar durante la marcha en caso de es- Para que el sistema de calefacción y refrigeración pueda funcionar perfectamen- tar abiertas las ventanillas. te, la entrada de aire situada delante del parabrisas debe estar limpia de hielo, nieve u hojas. Si se alcanza la temperatura interior deseada también sin conectar el sistema de refrigeración, se debería elegir el servicio de aire del exterior. Después de conectar el sistema de refrigeración, puede gotear agua de conden- sación del evaporador del sistema y formar un charco debajo del vehículo. Esto es Nota relativa al medio ambiente normal y no es señal de falta de estanqueidad. Ð Si se ahorra combustible, se reducirá la emisión de sustancias nocivas. A0ENCIÓN ■ Para la seguridad en el tráfico es importante que todas las ventanillas estén Averías en el funcionamiento limpias de hielo y nieve, y sin empañar. Por ello, familiarícese con el manejo adecuado de la calefacción y la ventilación, con el desempañado y deshelado de las ventanillas, así como con el servicio de refrigeración. Si el sistema de refrigeración no funciona a temperaturas exteriores superiores a ■ No dejar conectado el servicio de aire circulante durante un tiempo muy pro-+Ě °C, existe una avería en el funcionamiento. Ello puede tener las siguientes cau- longado, pues el aire “viciado” puede cansar al conductor y acompañante, ha-sas. cer que disminuya la atención y, eventualmente, causar un empañamiento de›1no de los fusibles está fundido. Comprobar el fusible y sustituirlo si fuera ne- los cristales. Se incrementa el riesgo de accidente. Desconectar inmediata-cesario » página ĖĜė. mente el servicio de aire circulante tan pronto como los cristales de las venta-›El sistema de refrigeración se desconectó temporalmente de modo automático nillas comiencen a empañarse. porque la temperatura del líquido refrigerante del motor era demasiado eleva- da » página Ğ. £ Calefacción y aire acondicionadoĜĖ

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