owners manual Toyota CH-R

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8-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza727 AVVISO ■Quando si ripara un pneumatico forato ●Fermare il veicolo in un luogo sicuro e pianeggiante. ●Non toccare i cerchi o l’area circostante i freni immediatamente dopo l’arresto del veicolo. Subito dopo l’arresto del veicolo, la temperatura dei cerchi e dell’area circostante i freni potrebbe essere estremamente elevata. Il contatto di mani, piedi o altre parti del corpo con queste aree potrebbe causare ustioni. ●Per evitare il rischio di esplosione o di gravi ustioni, non danneggiare né lasciar cadere la bomboletta. Verificare visivamente lo stato della bomboletta prima dell’uso. Non utilizzare una bomboletta se presenta urti, rotture, graffi, perdite o danni di altro genere. In tal caso, sostituirla immediatamente. ●Fissare saldamente la valvola e il tubo flessibile alla ruota montata sul veicolo. Se il tubo non è correttamente connesso alla valvola, potrebbe verificarsi una perdita e il sigillante potrebbe essere schizzato verso l’esterno. ●Se il tubo si sgancia dalla valvola durante il gonfiaggio del pneumatico, il tubo stesso potrebbe spostarsi improvvisamente a causa della pressione dell’aria. ●Una volta gonfiato il pneumatico, il sigillante potrebbe fuoriuscire quando il tubo viene scollegato o quando dell’aria esce dal pneumatico. ●Seguire la procedura per la riparazione del pneumatico. In caso contrario il sigillante potrebbe essere schizzato verso l’esterno. ●Durante le operazioni di riparazione mantenersi a debita distanza dal pneumatico poiché esiste il rischio di esplosione. Se si notano spaccature o deformazioni del pneumatico, spegnere l’interruttore del compressore e sospendere immediatamente la procedura di riparazione. ●Il kit per la riparazione potrebbe surriscaldarsi se utilizzato per un periodo prolungato. Non utilizzare il kit per la riparazione per un periodo superiore a 40minuti continuativi. ●Le parti che compongono il kit per la riparazione raggiungono temperature elevate8 durante il funzionamento. Maneggiare il kit per la riparazione con cura sia durante che dopo l’utilizzo. Non toccare le parti metalliche intorno all’area che collega il Se sono present flacone e il compressore. Esse possono raggiungere temperature estremamente elevate. ●Non incollare l’adesivo di avvertimento relativo alla velocità del veicolo in un’area diversa da quella indicata. Se l’adesivo viene applicato nell’area in cui si trova l’airbag SRS, quale la sezione imbottita del volante, potrebbe ostacolare il corretto funzionamento dell’airbag SRS. i anom alie C-HR_OM_Europe_OM10532L

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