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CONDUITE-69 Aussitôt après le choc, les airbags Les airbags ont été conçus pour op- se dégonfl ent rapidement afi n de ne timiser la sécurité des occupants en gêner ni la visibilité, ni la sortie éven- cas de collisions violentes ; ils com- tuelle des occupants. plètent l’action des ceintures de sé- curité à limiteur d’effort. Dans ce cas, Les airbags ne se déclencheront pas les détecteurs électroniques enregis-en cas de chocs peu violents, d’im- trent et analysent la décélération bru-pact sur la face arrière et dans certai- tale de la voiture dans les zones de nes conditions de retournement. La détection de choc (voir schéma) : si le seuil de déclenchement est atteint, ceinture de sécurité suffi t à assurer une protection optimale dans ces si- les airbags se déploient instantané- tuations ; l’importance d’un choc dé- ment et protègent les occupants du véhicule. pend de la nature de l’obstacle et de la vitesse du véhicule au moment de la collision. Les airbags ne fonctionnent que lorsque le contact est mis. Ils sont intégrés au centre du volant pour le conducteur et dans le tableau Remarque : le gaz s’échap- de bord pour le passager avant. Ils pant des airbags peut être légèrement irritant. se déclenchent simultanément, sauf si l’airbag passager est neutralisé, en cas de choc frontal violent appli- qué dans la zone d’impact A suivant l’axe longitudinal du véhicule, dans un plan horizontal et de l’avant vers arrière du véhicule. L’airbag s’inter- pose ainsi entre l’occupant avant du véhicule et la planche de bord pour amortir sa projection en avant. Les airbags permettent ainsi de limiter Zones de détection de choc les risques de traumatisme à la tête A. Zone d’impact frontal. et au buste. B. Zone d’impact latéral.

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